🎉 A l’occasion de la Semaine européenne de la mobilité 2023, Eléonore Pigalle vous invite à visionner le 1^er podcast de l’émission « Mobilité en Transition » sur le financement du train 🚆

Retrouvez les invité.es Anne Lassman-Trappier, Jean-Charles Kohlhaas et Julien Niquille !

• Où va l’argent investi dans le ferroviaire en France ?
• Quel est le système de financement de la Suisse ?
• Est-ce que la taxation des modes de transports polluants peut être une solution pour soutenir le développement du ferroviaire ?

👉 Lien : https://www.youtube.com/watch?v=Th2WmqGB-oA

Bonne écoute et bon visionnage

La “conference des jeunes” de la WCTR a réuni de nombreux doctorants du LVMT à Montréal le 17 juillet 2023

La “conference des jeunes” (the Young Conference https://wctrs-society.com/wctrs-yi-young-researchers-conference/) est une journée de conférence qui ouvre généralement la World Conference on Transport Research, conférence mondiale de la recherche en transport qui se tient tous les trois ans. Le 17 juillet dernier, la Young Conference a réuni une centaine de doctorantes, doctorants et jeunes chercheuses et chercheurs autour d’un programme Imagining the Future: Sustainable and Resilient Transportation. Douze jeunes scientifiques ont présenté leurs travaux sur trois sessions thématiques puis une Q&A session d’interaction avec un panel de chercheurs séniors clôturait la journée. Laetitia Dablanc, Présidente de la Young Initiative, participait au panel avec Jean-Paul Rodrigue, Maria Attard et Ashish Verma. La Young Conference est entièrement imaginée, organisée et modérée par une équipe de jeunes chercheuses et chercheurs sélectionnés tous les trois ans et qui bénéficient d’une bourse pour leur contribution.

Quatre doctorantes et doctorants du LVMT faisaient partie des intervenants.

Philippe Bairras et Iñigo Aguas Ardaiz ont fait une présentation sur « The slow and difficult implementation of high speed rail interoperability in Europe: the case of the Atlantic Corridor ». Ce travail de recherche est le résultat d’une réflexion commune de leurs deux thèses de doctorat en 2020-2021. La présentation portait sur la situation actuelle du corridor multimodal Atlantique et les difficultés à intégrer l’importance de l’interopérabilité ferroviaire dans son développement. Tout d’abord, a été dressée la définition de « l ‘objet corridor » et la manière dont la gouvernance européenne a mis en place le réseau transeuropéen de transport (RTE-T) mais également le concept d’interopérabilité en tant que normalisation européenne. Puis, Philippe et Iñigo ont analysé le problème actuel de la mise en œuvre de toutes les étapes nécessaires à l’homogénéisation des différents réseaux nationaux pour aboutir à un véritable corridor européen. Enfin, ils ont identifié les solutions envisagées pour permettre la construction d’un véritable réseau ferroviaire européen.

Dylan Moinse a présenté ses travaux sur « Optimizing intermodal commuting by way of detours and breaks. Evidence of micromobility users in France ». En procédant à une analyse statistique, sont travail met en évidence la valeur positive des détours et des pauses empruntés par les voyageurs combinant l’usage des transports en commun et des options de micro-mobilité. Les détours et les pauses présents dans la majorité des déplacements intermodaux interrogés se révèlent être le fruit d’une recherche d’optimisation spatio-temporelle. La première stratégie de mobilité consistant à réaliser des détours, a priori contre-intuitive, garantit aux usagers une réduction significative des distances-temps parcourues, à hauteur de 19%. Un second enseignement met en lumière le rôle positif de l’inversion spatiale, permettant quant à elle de doubler les gains de temps estimés. Les voyageurs intermodaux sont ainsi disposés à parcourir deux kilomètres ou dix minutes supplémentaires en micro-mobilité pour réaliser de tels détours, soit une extension de 125% des aires d’influence autour des stations de transport en commun. Dans un dernier temps, il a été démontré que la principale motivation expliquant le choix des détours en intermodalité s’explique par le souhait d’éviter les correspondances en transports en commun. Tandis que les pauses sont mises à profit pour effectuer des achats quotidiens dans une perspective de chaînage des déplacements. Le support de présentation (https://hal.science/hal-04166574) et le préprint de l’article (https://shs.hal.science/halshs-04160573) sont accessibles sur HAL.

Léa Zachariou a modéré une session et présenté ses travaux sur « Role and Issues surrounding children ICT use on board French trains ».  D’autres doctorants ou jeunes chercheurs proches du LVMT étaient présents (Antoine Belleguie, Antoine Robichet, ce dernier faisant également partie de l’équipe d’organisation de la Young Conference 2023).

La prochaine WCTR et donc la prochaine Young Conference auront lieu à Toulouse en juillet 2026. Pour la préparer, une nouvelle équipe de cinq jeunes chercheuses et chercheurs sera recrutée et bénéficiera d’une bourse pour ce travail : ne ratez pas l’appel à candidatures qui sera lancé au cours du dernier trimestre 2024.

Le CNAM (Conservatoire national des arts et métiers) organisait le 12 juin 2023 une journée d’étude intitulée :

La territorialisation des plateformes numériques. Retour sur une décennie de pratiques

Les jeunes chercheur.ses du LVMT était présent.es en nombre pour présenter leur travaux de recherche :

• Manon ESKENAZI et Thomas QUILLERIER : « Les plateformes numériques de MaaS à Hambourg : un nouvel instrument d’aménagement de l’espace public ? » (session 3 – « Quand les plateformes numériques redessinent les espaces de travail et les contours de la ville ») 

• Timothée MANGEART : « Du free-floating au semi-floating : la gestion numérique de l’espace public urbain par les plateformes » (session 4 – « Les nouveaux usages des espaces publics »)

• Ayité MAWUSSI : « Yangiste d’Abidjan, Unissez-vous ! Mobilisation et syndicalisation des chauffeurs de VTC à Abidjan (Côte d’ivoire) » (session 2 – « Économie des plateformes numériques et villes productives : regards croisés Nord–Sud »)
  

Programme de la journée ici.

Une journée thématique a été organisée le mardi 13 juin 2023 à la Maison des Ponts (Paris 16e) par une équipe de chercheuses et chercheurs du LVMT.

La journée intitulée « Futurs de la mobilité : innovation technologique – innovation sociale ? » s’inscrit dans une démarche de renforcement du lien entre acteurs français de l’innovation et chercheuses et chercheurs de l’Ecole des Ponts Paristech autour des questions de mobilité et du numérique. Celle-ci visait à avoir un regard croisé sur les futurs de la mobilité des personnes et des biens afin de définir ensemble comment le monde de la recherche et le monde de l’innovation aident à l’évolution des solutions de mobilités adaptées aux enjeux sociaux, environnementaux et économiques à court, moyen et long termes.

Les discussions se sont organisées autour de trois thématiques et ont été abordées dans le cadre de quatre temps d’échanges:

Session 1 : Mobilité électrique : leviers d’accélération
Modératrice : Tatiana Seregina (Chargée de recherche, École des Ponts ParisTech, LVMT)
Francois Paradis (Co-fondateur & COO de BUMP) – Le développement des services de mobilité pour accompagner la transition du secteur privé
Laura Echeverri Guzman (Chercheuse postdoctorante, Université Gustave Eiffel, LVMT) – Le transport de marchandises avec des véhicules électriques : comment planifier au mieux ?

Table ronde : Quels cas d’usage pour la mobilité automatisée des biens et des personnes ?
Modératrice : Manon Eskenazi (Chercheuse Postdoctorante, École des Ponts ParisTech, LVMT)
Intervenants : Didier Ledain (General manager chez YoGoKo), Jean-Philippe Bellaiche (CEO de Last Mile Autonoumous Delivery), Felix Carreyre (Assistant Chef de Projet chez VEDECOM), Javier Guimera Tena (Head of Autonomous Vehicles BD and Operations chez PADAM Mobility)

Session 2 : Numérique et mobilités : opportunités et enjeux
Modérateur : Fabien Kaptue (Ingénieur d’Étude, École des Ponts ParisTech, LVMT)
Didier Ledain (General manager chez YoKoGo) – Les communications coopératives, l’avenir des mobilités  
Julien Chamussy (CEO de Fluctuo) – Nouvelles mobilités : des données mais pour quoi faire ?
Thomas Quillerier (Ingénieur d’Étude, École des Ponts ParisTech, LVMT) – Vers une plateformisation des mobilités : quantifier et caractériser un phénomène mondial

Table ronde : Quels enjeux de la donnée en support des mobilités du futur ?
Modératrice : Daphné Tuncer (Chercheuse, École des Ponts ParisTech, LVMT)
Intervenants : Mathieu Py (Directeur du Mastère Spécialisé® SmartMobility – École des Ponts ParisTech), Thomas Matagne (Président d’Ecov), Guillaume Fournier (Chercheur Doctorant, École des Ponts ParisTech – Laboratoire Techniques, Territoires et Sociétés).

Pour plus d’information, n’hésitez pas à contacter l’équipe organisatrice!

Daphné Tuncer, Manon Eskenazi, Tatiana Seregina et Fabien Kaptue

Nicolas Coulombel soutient sa soutenance d’Habilitation à Diriger les Recherches (HDR) le jeudi 22 juin à 14h.

Celle-ci aura lieu sous 2 formats:

• à Champs sur Marne, en salle A110 au 1er étage du bâtiment Bienvenue (plan d’accès ici)
• et pour celles et ceux qui ne pourraient venir physiquement: voici le xxx (à demander au secrétariat)

Présentation en anglais des travaux retranscrits dans son mémoire intitulé: « Design and evaluation of transportation policies: merging economics and engineering » préparé avec l’aide de son garant André de Palma (CYU) au jury composé de:

• Stéphanie Souche-Le Corvec (LAET)
• Robin Lindsey (UBC Sauder School of Business)
• Nikolas Geroliminis (EPFL)
• Maria Börjesson (VTI)
• Stef Proost (KU Leuven)

Chères.Chers collègues,

Le réseau Etudes urbaines Nord-Américaines (EUNA) a le plaisir de diffuser le programme des 7èmes Rencontres organisées autour d’une journée d’études intitulée « Cities of Hope » en Amérique du Nord.

Save the date : Vendredi 30 juin 9h30-16h30 à l’Université Paris Nanterre.

Cette journée vise à étudier et à discuter les initiatives visant à répondre aux maux de la ville nord-américaine, par une entrée volontairement positive autour de la notion d' »espoir ». Cette journée fait écho au colloque organisé en décembre 2021 autour des crises urbaines en Amérique du Nord.

Vous pouvez retrouver le programme de cette journée par ce lien.

N’hésitez pas à diffuser dans vos réseaux !

L’inscription est obligatoire (le lien vers le formulaire se trouve dans le programme).

Cette journée d’étude bénéficie notamment du soutien financier de l’Université Gustave Eiffel au titre du financement AIR Conférence pour 2023. 

L’Université Gustave Eiffel met en lumière une série d’actions d’appui aux politiques proposées par des équipes de recherche.

Retrouvez 7 actions de recherche menées par les chercheur.es du LVMT dans ce rapport

page 16 : le MaaS – Mobilité en tant que service : enjeux de régulation des plateformes et fabrique de l’action publique par V. Boutueil, et F-M Poupeau, – en savoir plus sur le MaaS, la chaire RATP

page 17 : cinq démonstrateurs de mobilité urbaine en Europe pour réduite les émissions carbonées : MOBI- MIX par A. L’Hostis et M. Hachette – en savoir plus sur le projet européen Mobi-Mix

page 19 : intégrer la question des rythmes de vie dans les politiques de mobilité durable par E. Munch, L. Belton Chevallier, A. Aguiléra – en savoir plus sur le projet PMD2, financé par l’ADEME

page 21 : et s’il y avait une pénurie énergétique sévère : une réflexion sur la ville du futur par V. Stransky – l’habilitation à diriger des recherches de V. Stransky

page 60 : manifeste pour une nouvelle culture de la mobilité, projet REBALANCE par A. L’Hostis et M. Hachette – en savoir plus sur le projet européen Rebalance

page 63 : transition écologique avec les territoires : amplifier et faire bouger les lignes par L. Terral

page 83 : rendre les petites lignes ferroviaires financièrement plus attractives par P. Poinsot et P. Zembri

L’Université Gustave Eiffel accueille les 1er et 2 juin 2023 à la Cité Descartes (Champs sur Marne) la treizième édition des Journées Thématiques de la FAERE: « Villes et Environnement ».

Le LVMT, unité mixte de recherche Ecole des Ponts et Université Gustave Eiffel est partie prenante via son doctorant Eliott Ducharme (en poste au CEMCA, Institut des Amériques) de l’organisation du colloque international sur la mobilité urbaine, durabilité et justice sociale en Amérique latine. Coloquio internacional Movilidad urbana, sustentabilidad y justicia social en América latina. Le colloque, en espagnol, débute le 30 mai à 9h à Mexico, 17h à Paris et se termine le 2 juin 2023. Retrouver l’adresse d’inscription, les adresses des chaînes U-tube pour la retransmission en direct, heure de Mexico :   le programme.

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Inscription obligatoire: Programme et inscription

Eléonore Pigalle a le plaisir de vous présenter ce nouvel ouvrage « School Journey as a Third Place: Interdisciplinarity, Threshold and Transitions Theories, Methods and Experiences Around The World » aux Editions Anthem Press.

Elle a écrit le chapitre 9 « The Spatial Distribution of the Walking School Bus: An Interactionist Approach Environment–Family »

https://www.lvmt.fr/chaires/logistics-city/

L’équipe de la Chaire Logistics City a le grand plaisir de vous informer de la parution de la version numérique du livret n° 3 de la série « Welcome to Logistics City » consacré à l’immobilier logistique urbain et périurbain.

Ce livret a été rédigé par Matthieu Schorung, Laetitia Dablanc et Heleen Buldeo Rai, sous la direction scientifique de L. Dablanc, avec des contributions de Juliette Berthon, de Caroline Adamy et d’Adeline Heitz.

Vous pouvez dès à présent le consulter et le télécharger en ligne à cette adresse : https://drive.google.com/file/d/1jzKC6faBfsrMdytR0_A55LReg9rTyjmy/view?usp=drive_link

Si vous souhaitez obtenir une version imprimée du livret (disponible vers la fin du mois de mai), merci de nous en faire part par retour de mail.

Newsletter n°8 de la Chaire datée d’avril 2023 : https://www.lvmt.fr/wp-content/uploads/2019/10/Newsletter-8-VF-FR.pdf

Pour plus de nouvelles et d’informations, consultez le site web : https://www.lvmt.fr/chaires/logistics-city/ ainsi que l’Observatoire des mobilités du e-commerce : https://www.ecommercemobilities.com/. Et n’hésitez pas à nous suivre sur Twitter et sur LinkedIn.

Laetitia Dablanc, directrice de la Chaire, laetitia.dablanc@univ-eiffel.fr

Matthieu Schorung, post-doctorant de la Chaire, matthieu.schorung@univ-eiffel.fr

Camille Horvath, post-doctorante de la Chaire, camille.horvath@univ-eiffel.fr

Vous vous demandez comment les territoires sont représentés et interrogés à partir des expériences individuelles ?  

Le magazine Ingenius de l’Ecole des ponts a interviewé les chercheur.es du LVMT à ce sujet :  « méthodes sensibles au service de l’aménagement urbain »

• retrouvez le programme de la journée scientifique du 16 mars 2023 :  Interroger et représenter les territoires à partir des expériences individuelles : L’apport des méthodes sensibles
• retrouvez le programme des 20 ans du LVMT

Anniversaire du LVMT – 20 ans – Séminaire « Interroger et représenter les territoires à partir des expériences individuelles : l’apport des méthodes sensibles » 16 mars 2023

Après 2 ans d’activité, le Smart Lab LABILITY financé par la Région Île-de-France, et mis en oeuvre par l’Université Gustave Eiffel en collaboration avec l’institut Matrice, présente une synthèse de ses travaux ainsi que les recommandations et perspectives sur les thématiques suivantes :

• Les risques et opportunités associés au développement du télétravail
• Télétravail et mobilité des personnes et des biens
• Les modalités d’une gestion résiliente des réseaux de transport

Dans le cadre de la mobilisation contre la réforme des retraites, le conseil du LVMT, réuni le 27 mars, a voté une motion (23 votant.es, 2 abstentions, 21 votes pour).

Lire la motion: ici

À l’occasion de ses 20 ans, le Laboratoire Ville Mobilité Transport (LVMT) de l’Université Gustave Eiffel et de l’École des Ponts ParisTech organise tout au long de l’année 2023 cinq journées scientifiques sur les villes et les mobilités durables.

Retrouvez l’interview de Pierre Zembri, Nicolas Coulombel et Anne Aguiléra concernant l’évènement sur le site de l’Université Gustave Eiffel:
https://lnkd.in/eNgZbrWD

=> N’hésitez pas à partager dans vos réseaux !

Bienvenue aux stagiaires du LVMT

Jeudi 9 mars, nous avons eu le plaisir de rencontrer 8 de nos stagiaires et 1 de nos CDD lors d’ une réunion d’accueil, afin de leur présenter le fonctionnement de notre laboratoire.

Nous accueillerons 10 autres stagiaires d’ici juin 2023.

Eléonore Pigalle and Cyril Atkinson-Clement viennent de publier un article : « Le télétravail est-il synonyme d’exode urbain ? Les enseignements du premier confinement en France » dans la revue Espace Populations Sociétés, disponible en accès libre.

Projet Covid-19

Manon Eskenazi, chargée de recherche post-doctorante au LVMT, a été interviewée par Jean Didier dans le podcast Nouveaux Territoires. Son intervention est à écouter ici.

Elle y parle des résultats de sa thèse, soutenue en janvier 2022, et du projet Vélotactique sur les aménagements cyclables temporaires.

Emma Peltier, doctorante au laboratoire Ville Mobilité Transport (LVMT-UGE), intervient dans le séminaire d’élèves « Trouble dans les dominations : chantiers de recherche interdisciplinaires » à l’Ecole Normale Supérieure de Paris (ENS). 

Il aura lieu le jeudi 2 juin 2022 de 18h à 20h en salle Madeleine Rebérioux (R2-02) au 48 boulevard Jourdan, 75014 PARIS.

Thomas Quillerier et Tahera Bilger, de l’ENS, auront le plaisir de la recevoir pour une séance intitulée :

« Sortir de chez soi. Une ethnographie féministe des mobilités des femmes « roms » à travers les marges »

Le séminaire est ouvert à tous·tes sur inscription préalable par mail à thomas.quillerier@ens.psl.eu ou tahera.bilger@ens.psl.eu.

Le séminaire se tiendra en mode hybride (présentiel et Zoom) ; merci de préciser lors de votre inscription si vous souhaitez participer en ligne ou en présentiel.

Séminaire MaaS & Espaces Publics de demain

Le 18 novembre 2021, l’Ecole des Ponts ParisTech, et plus particulièrement ses unités de recherche LVMT et LATTS, organisaient un séminaire unique sur « le MaaS et l’espace public de demain », dans le cadre de sa chaire avec son partenaire Groupe RATP.

La conférence introduite par Sophie Mougard, directrice de l’Ecole des Ponts ParisTech, et Côme Berbain, Directeur de l’Innovation du Groupe RATP, a rencontré un franc succès aussi bien en présentiel qu’en digital : 150 connexions simultanées + 30 auditeurs en salle = 180 participants au point haut de la conférence (300 connexions uniques en ligne) !

En savoir plus sur l’activité de la Chaire RATP : le 1er séminaire semestriel de la Chaire , l’observatoire mondial des plateformes de MaaS

Lien vers l’enregistrement du séminaire

Retour en images:

Sophie Mougard, directrice de l’Ecole des Ponts ParisTech	Côme Berbain, directeur de l’Innovation du Groupe RATP	Nathanaël Mifsud-Couchaux, Responsable Programme R&I Smarter-City – RATP GROUP Julia Janke,  post-doctorante chargée de recherche Ecole des Ponts ParisTech – LVMT	François-Mathieu Poupeau, directeur de recherche CNRS -LATTS et Virginie Boutueil, chercheure de l’Ecole des Ponts ParisTech – LVMT.

Vous n’avez pas pu assister au séminaire ? Retrouvez les présentations à disposition.

Présentations: 

• Data Régulation Ville Vianova
• Nouvelles Mob Espaces Publics VilleParis
• MaaS comme Outil de Régulation Ecole des Ponts

Vous avez un niveau Master 2 (Géographie / Aménagement / Transport et mobilité – liste non exclusive). Vous avez une expérience en méthodes d’enquêtes et vous maîtrisez des logiciels SIG, Illustrator et en traitement de données.

Les thèmes de l’Évaluation socio-économique et Impacts environnementaux vous intéressent.

Venez rejoindre un collectif dynamique dans le cadre du projet de recherche  « SAM » (Sécurité et l’Acceptabilité de la conduite et de la Mobilité autonome) financé par l’ADEME.

L’Ecole des Ponts ParisTech, laboratoire ville mobilité transport propose un poste de chargé.e d’études en CDD 18 mois renouvelable 8 mois.

Voir la Fiche de Poste

Nous espérons accueillir notre futur.e Chargé.e d’études au plus tard le 1er novembre 2021.

Candidater : CV et lettre de motivation, sont à adresser jusqu’au 1er septembre 2021 inclus à :

Manon Eskenazi et Natalia Kotelnikova, Chargées de recherche au LVMT, projet SAM

Nous avons le grand plaisir de vous convier à la première rencontre du cycle annuel « Produire, agencer, activer des archives. Images contre images » du collectif « Penser l’urbain par l’image » (Labex Futurs Urbains).

Cette rencontre intitulée « (Re)Créer des archives » sera l’occasion d’écouter Ilana Boltvinik (Collectif TRES), Alexa Färber, Anne Jarrigeon, Laetitia Overney et Hortense Soichet (collectif Penser l’urbain par l’image).

Cette séance se déroulera par Zoom le 22 mars 2021 (13h-14h30) :

https://univ-eiffel.zoom.us/j/81483971470

ID de réunion : 814 8397 1470

Mot de passe : Yb24Q4sH

QR Code disponible sur l’affiche.

En espérant vous voir nombreuses et nombreux !
Anahi Alviso-Marino, Cécile Cuny et Anne Jarrigeon, pour le collectif Penser l’urbain par l’image
Labex Futurs Urbains

https://www.futurs-urbains.fr/groupes-transversaux/presentation-des-groupes-transversaux/groupe-transversal-penser-lurbain-par-limage/

Le Projet SOFT (sobriété énergétique par les formes urbaines et le transport), du laboratoire ville mobilité transport, a abordé la question de la performance énergétique d’un territoire, celui d’Est-Ensemble, sous l’angle de la sobriété, c’est-à-dire en ne cherchant pas uniquement des solutions techniques mais en questionnant les pratiques.

Trois angles d’action ont été explorés :

• la question des formes urbaines, et ainsi de l’accessibilité aux aménités et services
• la question des zones vertes et bleues, y compris l’agriculture urbaine, les circuits courts et le recyclage
• les initiatives portées par les citoyens et le tissu associatif.

Toutes ces solutions s’appuient sur l’histoire et les forces du territoire, et sont compatibles avec la montée en puissance de la production locale d’énergie.

Le Projet SOFT a été co financé par l’ADEME, l’Université Gustave Eiffel (ex IFSTTAR) et l’UPEC.

Vincent LASSERRE-BIGORRY,  a brillamment soutenu sa thèse de doctorat de l’Université Paris-Est, école doctorale Ville Transports et Territoires, spécialité Aménagement.

La soutenance a été organisée en visio conférence le 16 juin à 14H en raison de la pandémie COVID-19

Visionner la soutenance (exposé du candidat jusqu’à 0:32:26 ») (discussion avec le jury de 00:32:27 » et jusqu’à 2:43:50):
8880845, 16.06.2020 14:17, EDVTT-Soutenance Vincent LASSERRE-BIGORRY

Visionner la délibération du jury:
8880845, 16.06.2020 17:15, EDVTT-Soutenance Vincent LASSERRE-BIGORRY

Sujet de thèse: Consommation de logement, parcours résidentiels et accession à la propriété en Île-de-France : une approche par la modélisation.

Résumé, Abstract

Direction de thèse, financement : la thèse a été dirigée par Fabien LEURENT et encadrée par Nicolas COULOMBEL. Elle a bénéficié du soutien financier de la Chaire Ecoconception et ensemble bâtis, chaire désormais renommée Lab Recherche Environnement qui entre dans sa 11 ème année de partenariat entre ParisTech et Vinci.

Composition du Jury :

• Catherine BONVALET, Directrice de recherche émérite, Institut national d’études démographiques, rapporteure.
• Fanny BUGEJA-BLOCH, Maîtresse de conférences, Université Paris Nanterre, examinatrice.
• Eric CORNÉLIS, Chercheur sénior, Université de Namur, rapporteur.
• Nicolas COULOMBEL, Chercheur, École des Ponts ParisTech, encadrant de thèse.
• Jean-Claude DRIANT, Professeur des universités, Université Paris-Est Créteil, examinateur.
• Fabien LEURENT  Professeur de l’École des Ponts ParisTech, directeur de thèse

• travaux de la Chaire Logistic City
• Rapport sur la troisième (2019-2020) série d’enquêtes sur les micro-entrepreneurs de la livraison instantanée à Paris.
• rapport de recherche sur la deuxième (2016-2018) série d’enquêtes sur les micro entrepreneurs de la livraison instantanée à Paris » (enquêtes réalisées en octobre-décembre 2016 et janvier-mars 2018 sur un échantillon d’une centaine de « livreurs instantanés » de l’Est parisien).

La thèse s’intitule: « Contributions à une approche patrimoniale pour la voie ferrée de tramway »
Elle a bénéficié du soutien conjoint de la société ARTELIA et de l’ENPC.

Voir le résumé

Direction de thèse : Fabien LEURENT, chercheur LVMT, professeur à l’ENPC

Le jury est composé de:
– Patrice AKNIN, Directeur de recherche à l’IRT SystemX (HDR), Président du Jury
– Jean-Pascal FOUCAULT, Enseignant-chercheur à l’UTC, Examinateur
– Mme. Natacha GONDRAN, Professeur aux Mines de Saint-Etienne (HDR), Rapporteur
– Mme. Katia LAFFRECHINE, Maître de conférences à l’Université Gustave Eiffel, Examinateur
– Fabien LEURENT, Professeur à l’Ecole des Ponts ParisTech (HDR), Directeur de thèse
– Mme. Aurélie MERCIER, Maître de conférence à l’Université Lumière Lyon 2, Examinateur
– Gilles PARMENTIER, Directeur Systèmes urbains à ARTELIA, Invité
– Laurent PEYRAS, Directeur adjoint de recherche à l’IRSTEA (HDR), Rapporteur

La thèse s’intitule : « La territorialisation des gares franciliennes de la grande vitesse ferroviaire face aux mutations du modèle TGV. Une analyse par la desserte du cas de Marne-la-Vallée Chessy ».
Voir le résumé. See the abstract.

La soutenance se tiendra : amphi NAVIER de l’Ecole des ponts ParisTech à 14 H

Comment venir à l’Ecole des ponts ?

Le jury est composé de :
Laurent CHAPELON, Professeur des Universités à l’Université Paul-Valéry Montpellier 3, Examinateur.
Jean DEBRIE, Professeur des Universités à l’Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne, Rapporteur.
Frédéric DOBRUSZKES, FNRS Research Associate à l’Université Libre de Bruxelles, Examinateur.
Valérie FACCHINETTI-MANNONE, Maître de conférences HDR à l’ Université de Bourgogne, Rapporteure.
Caroline GALLEZ, Directrice de recherche à l’Université Gustave Eiffel, Directrice de thèse.
Nathalie ROSEAU, Professeure associée HDR à l’École Nationale des Ponts et Chaussées, Examinatrice.

La thèse a été préparée au sein du Laboratoire Ville Mobilité Transport (LVMT), sous la direction de Caroline Gallez. Elle a bénéficié d’une convention industrielle de formation par la recherche (CIFRE)  avec Seine-et-Marne Tourisme (SMT), ainsi que d’une bourse de recherche de Rails & Histoire – l’Association pour l’histoire des chemins de fer.

Venez assister à la projection-débat  du  documentaire de Anne Jarrigeon:  « Toute chose égale par ailleurs » organisée dans le cadre des Rencontres d’ARPIA, association de recherche et de production d’images en anthropologie et arts.

– le samedi 22 juin de 16h à 19h à l’Agora / Maison des initiatives citoyennes – 20 rue de Stalingrad – 92000 Nanterre

Le projet de maquette urbaine interactive, animé par Olivier Bonin, a un nouveau site web:

Accueil

Ce site web, satellite du site du LVMT, présente le projet, ainsi que les productions littéraires, musicales, sonores, photographiques et vidéo des chercheurs et artistes qui travaillent sur le territoire de Champs-sur-Marne.

Olivier Bonin a brillamment soutenu son Habilitation à Diriger des Recherches à Besançon le 27 mai 2019

Résumé :
La géographie, pour étudier les formes de la Terre et de son peuplement, fait appel depuis l’antiquité à la cartographie, modélisation analogique du monde particulièrement adaptée à la description des formes, des arrangements spatiaux et des relations spatiales, soit des informations de nature qualitative, dont le sens émerge lors de la lecture des cartes. Le tournant théorique et quantitatif de la géographie a vu se développer de nombreuses approches formelles et numériques de modélisation qui, paradoxalement, intègrent plus difficilement la question du sens dont est investi l’espace lors des activités humaines. Je propose dans ce travail un cadre formel de modélisation visant à expliciter le sens et les valeurs spatiales, en revenant, par une approche phénoménologique, aux différentes formes de perception des individus et des communautés humaines, pour dégager des principes généraux qui sont ensuite mathématisés par des techniques du courant des sciences de la complexité. Trois modèles en lien avec la morphogenèse urbaine illustrent différentes facettes de ce cadre général modélisation visant à donner du sens à l’espace.