La thèse s’intitule : « La territorialisation des gares franciliennes de la grande vitesse ferroviaire face aux mutations du modèle TGV. Une analyse par la desserte du cas de Marne-la-Vallée Chessy ».
Voir le résumé. See the abstract.

La soutenance se tiendra : amphi NAVIER de l’Ecole des ponts ParisTech à 14 H

Comment venir à l’Ecole des ponts ?

Le jury est composé de :
Laurent CHAPELON, Professeur des Universités à l’Université Paul-Valéry Montpellier 3, Examinateur.
Jean DEBRIE, Professeur des Universités à l’Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne, Rapporteur.
Frédéric DOBRUSZKES, FNRS Research Associate à l’Université Libre de Bruxelles, Examinateur.
Valérie FACCHINETTI-MANNONE, Maître de conférences HDR à l’ Université de Bourgogne, Rapporteure.
Caroline GALLEZ, Directrice de recherche à l’Université Gustave Eiffel, Directrice de thèse.
Nathalie ROSEAU, Professeure associée HDR à l’École Nationale des Ponts et Chaussées, Examinatrice.

La thèse a été préparée au sein du Laboratoire Ville Mobilité Transport (LVMT), sous la direction de Caroline Gallez. Elle a bénéficié d’une convention industrielle de formation par la recherche (CIFRE)  avec Seine-et-Marne Tourisme (SMT), ainsi que d’une bourse de recherche de Rails & Histoire – l’Association pour l’histoire des chemins de fer.

Venez assister à la projection-débat  du  documentaire de Anne Jarrigeon:  « Toute chose égale par ailleurs » organisée dans le cadre des Rencontres d’ARPIA, association de recherche et de production d’images en anthropologie et arts.

– le samedi 22 juin de 16h à 19h à l’Agora / Maison des initiatives citoyennes – 20 rue de Stalingrad – 92000 Nanterre

Le projet de maquette urbaine interactive, animé par Olivier Bonin, a un nouveau site web:

Accueil

Ce site web, satellite du site du LVMT, présente le projet, ainsi que les productions littéraires, musicales, sonores, photographiques et vidéo des chercheurs et artistes qui travaillent sur le territoire de Champs-sur-Marne.

Olivier Bonin a brillamment soutenu son Habilitation à Diriger des Recherches à Besançon le 27 mai 2019

Résumé :
La géographie, pour étudier les formes de la Terre et de son peuplement, fait appel depuis l’antiquité à la cartographie, modélisation analogique du monde particulièrement adaptée à la description des formes, des arrangements spatiaux et des relations spatiales, soit des informations de nature qualitative, dont le sens émerge lors de la lecture des cartes. Le tournant théorique et quantitatif de la géographie a vu se développer de nombreuses approches formelles et numériques de modélisation qui, paradoxalement, intègrent plus difficilement la question du sens dont est investi l’espace lors des activités humaines. Je propose dans ce travail un cadre formel de modélisation visant à expliciter le sens et les valeurs spatiales, en revenant, par une approche phénoménologique, aux différentes formes de perception des individus et des communautés humaines, pour dégager des principes généraux qui sont ensuite mathématisés par des techniques du courant des sciences de la complexité. Trois modèles en lien avec la morphogenèse urbaine illustrent différentes facettes de ce cadre général modélisation visant à donner du sens à l’espace.

Anne DE BORTOLI   nominée au prix de thèse de l’Ecole des Ponts ParisTech 2019, a présenté les contributions originales et les impacts socio-économiques de sa recherche de doctorat le 29 mai 2019 à l’Ecole des ponts ParisTech.

Sa thèse, intitulée «Pour un entretien routier durable : prise en compte des conséquences de l’interaction chaussée-véhicule dans l’aide à la décision des politiques de resurfaçage – illustration par un cas autoroutier français », a été dirigée par Fabien Leurent et co-encadrée par Adélaïde Féraille (laboratoire Navier). Elle a bénéficié d’un mécénat du groupe VINCI, dans le cadre de la chaire « Eco-conception des ensembles bâtis et des infrastructures ».

Résumé court en français

Résumé long en Français

Une communication issue de la thèse « Définir sa stratégie d’entretien des routes : une nouvelle méthode d’évaluation pour des programmes de resurfaçage équitables et durables » A. de Bortoli, A. Feraille, F. Leurent, a reçu le prix Charles Parey.

Anne DE BORTOLI nominated for the 2019 PhD thesis prize of the Ecole des Ponts ParisTech, presented the original contributions and socio-economic impacts of her PhD research on May 29, 2019 at the Ecole des Ponts ParisTech.

Her thesis, entitled « For a sustainable road maintenance: taking into account the consequences of the road-vehicle interaction in the decision support of resurfacing policies – illustration by a French highway case study », was directed by Fabien Leurent and co-supervised by Adélaïde Féraille (Navier laboratory). It benefited from a sponsorship from the VINCI group, as part of the « Eco-design of buildings and infrastructure » chair.

A communication from her thesis – « Defining road maintenance strategies: a new evaluation method for fair and sustainable resurfacing programs » (A. de Bortoli, A. Feraille, F. Leurent), received the Charles Parey Award, gold medal awarded every 4 years for the best innovation in the road sector.

Retrouvez:
Anne Aguilera dans Le Point du 20/05/2019 sur: « Le télétravail, un outil de lutte contre la pollution à apprivoiser »: ici 

et Thomas Le Gallic dans National Geographic du 18/04/2019 sur: « Véhicules autonomes : quel intérêt pour les métropoles françaises ? » ici

Le rapport d’évaluation de l’Unité mixte de recherche Laboratoire Ville Mobilité Transport, publié par l’HCERES en avril 2019 a souligné :

• l’excellence du laboratoire, caractérisée par un collectif puissant, dynamique et solidaire et par une production scientifique très importante eu égard au nombre de ses chercheurs permanents (voir l’équipe, les publications)
• La diversité des disciplines, des pratiques et des méthodes de recherche, qui n’est pas cloisonnée mais donne lieu au quotidien à des échanges féconds et des complémentarités inédites (voir les mots du lvmt)
• La bonne insertion dans l’environnement académique du pôle de Marne-la-vallée dont il est l’un des moteurs, et dans les réseaux nationaux et internationaux d’enseignement et de recherche
• les partenariats avec une diversité d’acteurs, notamment du monde socio économique sur les questions de transport et d’aménagement du territoire

http://maquetteurbaine.lvmt.fr/2019/05/midi-maquette-du-20-05-19-duo-pour-maquette-et-ordinateur.html

Aurélien Bigo (CREST-polytechnique) vient présenter  au LVMT son travail intitulé  » Comment décarboner les transports en France d’ici 2050 ? ».

Date: vendredi 21 juin de 10h à 11h30

Lieu: salle de réunion du LVMT (A421)

Retrouvez  les informations détaillées dans la rubrique évènements.