Anne DE BORTOLI   nominée au prix de thèse de l’Ecole des Ponts ParisTech 2019, a présenté les contributions originales et les impacts socio-économiques de sa recherche de doctorat le 29 mai 2019 à l’Ecole des ponts ParisTech.

Sa thèse, intitulée «Pour un entretien routier durable : prise en compte des conséquences de l’interaction chaussée-véhicule dans l’aide à la décision des politiques de resurfaçage – illustration par un cas autoroutier français », a été dirigée par Fabien Leurent et co-encadrée par Adélaïde Féraille (laboratoire Navier). Elle a bénéficié d’un mécénat du groupe VINCI, dans le cadre de la chaire « Eco-conception des ensembles bâtis et des infrastructures ».

Résumé court en français

Résumé long en Français

Une communication issue de la thèse « Définir sa stratégie d’entretien des routes : une nouvelle méthode d’évaluation pour des programmes de resurfaçage équitables et durables » A. de Bortoli, A. Feraille, F. Leurent, a reçu le prix Charles Parey.

Anne DE BORTOLI nominated for the 2019 PhD thesis prize of the Ecole des Ponts ParisTech, presented the original contributions and socio-economic impacts of her PhD research on May 29, 2019 at the Ecole des Ponts ParisTech.

Her thesis, entitled « For a sustainable road maintenance: taking into account the consequences of the road-vehicle interaction in the decision support of resurfacing policies – illustration by a French highway case study », was directed by Fabien Leurent and co-supervised by Adélaïde Féraille (Navier laboratory). It benefited from a sponsorship from the VINCI group, as part of the « Eco-design of buildings and infrastructure » chair.

A communication from her thesis – « Defining road maintenance strategies: a new evaluation method for fair and sustainable resurfacing programs » (A. de Bortoli, A. Feraille, F. Leurent), received the Charles Parey Award, gold medal awarded every 4 years for the best innovation in the road sector.

Retrouvez:
Anne Aguilera dans Le Point du 20/05/2019 sur: « Le télétravail, un outil de lutte contre la pollution à apprivoiser »: ici 

et Thomas Le Gallic dans National Geographic du 18/04/2019 sur: « Véhicules autonomes : quel intérêt pour les métropoles françaises ? » ici

Le rapport d’évaluation de l’Unité mixte de recherche Laboratoire Ville Mobilité Transport, publié par l’HCERES en avril 2019 a souligné :

• l’excellence du laboratoire, caractérisée par un collectif puissant, dynamique et solidaire et par une production scientifique très importante eu égard au nombre de ses chercheurs permanents (voir l’équipe, les publications)
• La diversité des disciplines, des pratiques et des méthodes de recherche, qui n’est pas cloisonnée mais donne lieu au quotidien à des échanges féconds et des complémentarités inédites (voir les mots du lvmt)
• La bonne insertion dans l’environnement académique du pôle de Marne-la-vallée dont il est l’un des moteurs, et dans les réseaux nationaux et internationaux d’enseignement et de recherche
• les partenariats avec une diversité d’acteurs, notamment du monde socio économique sur les questions de transport et d’aménagement du territoire

http://maquetteurbaine.lvmt.fr/2019/05/midi-maquette-du-20-05-19-duo-pour-maquette-et-ordinateur.html

Aurélien Bigo (CREST-polytechnique) vient présenter  au LVMT son travail intitulé  » Comment décarboner les transports en France d’ici 2050 ? ».

Date: vendredi 21 juin de 10h à 11h30

Lieu: salle de réunion du LVMT (A421)

Retrouvez  les informations détaillées dans la rubrique évènements.