Nacima BARON

Normalienne, Agrégée de géographie, Diplômée de l’Ecole Pratique des Hautes Etudes en Sciences de l’environnement et d’un Magistère d’Aménagement du territoire  

Professeur des Universités, Membre Senior de l’Institut Universitaire de France 

PROGRAMMES DE RECHERCHE EN COURS

METROPOLES 2017 – 2021 : La mutation de l’action publique urbaine dans les villes méditerranéennes

Financement : Casa de Velazquez – Ecole française de Rome – Ecole française d’Athènes

MUTANDIS 2018 – 2022 Axe 3 Gouvernance locale des mobilités

Financement :  Isite Futurs Urbains

CAP Covoiturage et Action Publique   2019 2020
Financement : ADEME en partenariat avec ECOV

Synthèse téléchargeable CAP_Covoiturage_Synthèse_VF_2019

Ecomobilités et territoires 2019 2020
Financement : Cellule Valorisation et transfert INRA Allenvi 

PROGRAMMES PEDAGOGIQUE INNOVANTS SUR APPELS D’OFFRE

ORIGAMI  Outiller la recherche et l’ingéniérie pour l’aménagement métropolitain par l’international
Financement ISite Partenariat avec Institute for Amsterdam for Metropolitan Solutions

ERASMUS + RAILTOLAND
Mini Master MOOC Valorisation des paysages UNESCO depuis des lignes ferroviaires mythiques d’Europe
Financement Européen. Partenariat avec Univ. Politécnica de Madrid

CHAIRE GARE

J’ai piloté la chaire Gare (partenaire Gares et Connexion et Fondation de l’ENPC) de 2014 à 2019 et continue d’en valoriser les travaux.

Voir ma dernière interview sur les Gares – matinale du Monde, juillet 2021 : ICI

Elue du Conseil d’Administration de l’Université Gustave Eiffel

Elue au CNU section 23

Membre du Comité de Direction du Labex Futurs urbains

Membre du Steering Committee Urban European Research Alliance UERA

Coresponsable du groupe de travail transversal « Villes Durables » pour l’alliance Allenvi

Coresponsable du groupe de recherche Ville Tourisme Transport du LABEX Futurs urbains

Vice-Présidente International du Conseil National Français de Géographie

Membre du Conseil Scientifique du Conservatoire de l’Espace Littoral

J’ENCADRE OU CO-ENCADRE EN CE MOMENT LES THESES SUIVANTES

Khelladi Yassine 

Maintenir ou régénérer ? Comment les opérateurs abordent le « rattrapage » des infrastructures ferroviaires en îIe-de-France

Thèse CIFRE SNCF Transilien

La recherche analyse la notion de rattrapage des infrastructures à partir d’un croisement entre l’observation empirique d’un programme ferroviaire et l’étude du champ théorique des maintenance & repair studies. Il interroge en particulier la notion de « régénération », terme spécifique utilisé par le gestionnaire français d’infrastructure ferré SNCF Réseau dans le cas de l’Ile-de-France. L’objectif de cette recherche est de montrer que l’usage du mot régénération englobe, au-delà de la mise à jour technique, une promesse de remise en ordre des interfaces critiques entre infrastructures, territoires et gouvernance, mais que cette perspective plus que technique peine à se mettre en place.

Romanens Augustin 

La place des gares dans les projets locaux de redéveloppement des villes moyennes en décroissance : comparaison franco-néerlandaise.

Thèse soutenue par Isite Urban Futures dans le cadre du programme MUTANDIS (Gouvernance et politiques de mobliités dans les zones peu denses et les villes moyennes)

A partir du suivi de deux cas emblématiques de réinvestissement multifonctionnel du patrimoine bâti des gares à St Omer et à Herleen, et à partir d’une étude poussée des modèles de reconversion des sites ferroviaires et de transformation des espaces vacants, la thèse interroge les stratégies de conception de l’action publique locale et le rôle des élus dans la constitution et la circulation de discours, d’expérimentations, puis de programmes et de référentiels d’action publique alternatifs au modèle des grands pôles d’échange métropolitains.

Laadssi Ikrame 

La construction genrée du sentiment d’insécurité dans les transports collectifs du Grand Rabat 

Thèse soutenue par le Centre Jacques Berque de Rabat et associée au programme Slodowska Toubkal.

La thèse aborde le tournant des politiques publiques marocaines relatives à la place des femmes dans l’espace public et cible en particulier les déterminants socio-spatiaux de leur expérience de déplacement quotidien en croisant des analyses relatives à la sécurisation spatiale et des réflexions sur l’articulation entre le développement des normes juridiques et l’intériorisation des normes sociales.

Daniel Agathe 

La fabrique des petits hubs de mobilité Design et orchestration des flux d’innovation pour le renouvellement des modèles de conception des pôles d’échange dans les espaces peu denses

Thèse co-encadrée financée par CEREMA dans le cadre du déploiement des appels à projet de l’agence France Mobilité autour des petits hubs ruraux.

A la suite de la Loi d’orientation des Mobiltiés (2019), la thèse étudie le rôle des communautés de communes dans l’adoption et le déploiement de leurs compétences et notamment la mise en oeuvre de projets de pôles d’échanges ferroviaires ou non en partenariat avec les acteurs institutionnels régionaux, les professionnels du transport et de la mobilité et plus largement la construction de nouveaux écosystèmes locaux de mobilité bas carbone.

Espinasse Manon 

Des paysages automobiles de la banlieue bordelaise  à l’émergence de portes métropolitaines : Comprendre la formation historique des territoires de la route pour conduire les transitions métropolitaines par la régénération et la composition urbaine des radiales.

(en partenariat avec E. Alonzo, Prof ENSAVT et dans le cadre d’une CIFre cofinancée par Bordeaux métropole)  

La thèse est menée en étroit partenariat avec les acteurs de la planification du Grand Bordeaux afin de réinsérer les enjeux techniques de rénovation infrastructurelle dans une perspective d’inscription plus large et plus ambitieuse d’articulation avec les sites d’urbanisation future de la proche périphérie métropolitaine, dans une optique de durabilité et d’intégration territoriale, paysagère et environnementale améliorée.

Arina Rezanova

 L’objet délaissé : Réflexion autour du continuum   sécurité – qualité de services – usages de mobilité en gare

Codirection en partenariat avec V. November, CNRS

La thèse se positionne à l’articulation du champ de l’analyse sociotechnique des risques et des crises et du champ de la mobilité digitale.  Elle met en regard  la mutation organisationnelle et institutionnelle qu’opère l’étape de transcription et de traduction du protocole de sécurisation dans les cadres très contraints de la gestion des gares, dans la confrontation de cultures et d’identités professionnelles parfois rivales. L’objectif de la thèse estt de montrer ce que l’objet délaissé nous apprend sur l’articulation des processus de digitalisation, de sécurisation et de création de valeur à l’œuvre dans les lieux de transport, dans un contexte de profondes réformes institutionnelles (ouverture à la concurrence) et de montée des risques et des incertitudes.

Hala Zouad

Rafraîchir les environnements de transit dans la région euro-méditerranéenne. Conception et appui au montage de chantiers bioclimatiques low tech pour l’insertion des gares dans des démarches territorialisées de transition énergétique

Programme européen COFUND Clear Doc en cotutelle avec l’Université polytechnique de Valencia

La thèse porte sur l’aménagement et la réhabilitation bioclimatique des environnements de transit, notamment des pôles ferroviaires. Elle se positionne comme un complément aux projets d’écoconception axés sur la performance énergétique des sites urbains à l’UGE. Elle répond à la nécessité opérationnelle de déterminer des procédures rapides, efficaces et financièrement accessibles pour l’atténuation des îlots de chaleur urbains localisés. Elle s’appuie sur la mise en circulation de solutions batimentaires d’ingéniérie bio-climatique low-tech actuellement conçus et testés par l’agence AREP, avec laquelle un partenariat est prévu et des exemples de déploiement de programmes territorialisés de transition énergétique dans le cadre euro-méditerranéen.

J’AI ENCADRE LES THESES SUIVANTES :

L’aménageur, les touristes et la nature sur la côte languedocienne, par Vincent Andreu-Boussut en 2004

Le patrimoine du présent : Les équipements producteurs d’électricité dans les vallées de la Loire et du Rhône en 2013

L’agencement des grandes gares historiques pour le marché ferroviaire européen par Etienne Riot en  2015

Le corridor ferré méditerranéen par Eloïse Libourel en 2016

Le design urbain du tramway danscinq villes moyennes françaises et tchèque par Richard Zelezny en 2016 

De l’automobilité à l’électromobilité  ? Une fabrique de l’action publique rurale entre innovations et résistances par Aude Cranois en 2017

L’intégration du covoiturage dans le système de mobilité francilien par Teddy Delaunay en 2018

ET PARMI LES POST-DOCTORATS  :

Tosaki Hiroyoshi 2015 2017  
Méthodologies d’évaluation des flux dans les grands centres ferroviaires, en France et au Japon

Hassan Ali 2016 2017 
Le développement urbain des grandes gares. En lien avec Programme PUCA Gares innovantes 2016-2017

Pigalle Eléonore 2019
Le portage politique local des innovations dans l’espace périurbain.

Voir toutes les thèses en cours au LVMT.

MES MASTERCLASS

Je suis co-Coresponsable de la Voie Recherche de Master Urbanisme de l’Ecole d’Urbanisme de Paris 

J’enseigne en Master Pro dans les parcours Expertise Internationale Villes des Suds et Transports et mobilités des modules de géographie urbaine, de géographie des transports et des mobilités

J’enseigne en Master Recherche les liens entre l’expertise et la recherche en urbanisme et aménagement.

Je pilote à l’Ecole des Ponts un atelier international autour des gares et pôles d’échange, la Semaine Gares?

J’enseigne également à l’Institut national d’Aménagement et d’Urbanisme (Rabat, Maroc) et à TU Delft.

 

La thèse de Richard Zelezny a reçu le prix Aydalot 2017.

La thèse d’Eloïse Libourel a été présentée par le CNU section 23 au prix de thèse du CNFG 2016. 

Membre du conseil scientifique de Associacion de geogafos españoles et de sa revue BAGE (Elsevier Scopus Scimago)

Membre du Conseil scientifique de la Revue Cuadernos de Geografia