Nous vous informons que le pôle gestion du LVMT sera fermé du 22/07/2024 au 16/08/2024 inclus.
Nous prendrons connaissance de vos mails à partir du 19/08/2024.
Nous vous remercions de votre compréhension et vous souhaitons un bel été et de bonnes vacances.
La question de la « marchabilité » des villes occupe depuis quelques années une place grandissante dans l’action publique, mobilisant l’État, les collectivités locales et la société civile. Mode de déplacement accessible à tous et pauvre en carbone, au service de l’activité physique et de la santé publique, la marche est aussi un vecteur de transformation et d’apaisement des espaces urbains.
Mais le sujet est-il vraiment nouveau ? Ce numéro de Pour mémoire, mobilisant chercheurs, élus et praticiens, propose une mise en perspective d’un levier essentiel de la transition écologique.
Interroger l’histoire de la marche en ville comme enjeu de politique publique, c’est notamment :
Accédez au dernier numéro: ici
Nacima Baron nous fait partager ce rapport d’étude passionnant, rédigé avec des chercheurs d’une douzaine de pays
Consulter le rapport OCDE : « sustainable-accessibility-for-all»
L’Equipe Primo-project est à la recherche de personnes pour répondre au questionnaire réalisé dans le cadre du projet de recherche PRIMO, qui concerne la perception de la protection des données personnelles en lien avec l’utilisation des applications d’aide à la mobilité (par ex : Google Maps, City Mapper, Bonjour RATP, etc).
Merci à toutes les personnes qui ont déjà participé !
Le lien vers le questionnaire : https://lnkd.in/eEU-_n84
Si ce sujet vous intéresse particulièrement, nous cherchons également des volontaires pour réaliser des entretiens de 30 minutes pour approfondir les thématiques du questionnaire. N’hésitez pas à nous contacter à l’adresse mail primo-project@liste.enpc.fr
Nous avons le plaisir de vous annoncer que les inscriptions à la journée inter-laboratoire recherche et écologie « Champs des possibles » sont ouvertes.
La journée aura lieu le 13 mai 2024 dans l’amphithéâtre Bienvenüe de 9h à 17h30
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Pour s’inscrire et pour plus d’informations sur le programme :
https://lnkd.in/ePCyttUP
Cette journée se donne pour ambition d’initier une réflexion commune sur les actions écologiques dans la recherche au sein de la Cité Descartes.
Ce sera une journée d’échanges et de débats, aussi bien sur les pratiques que sur les finalités de la recherche et les formes d’engagement qu’elle suscite.
Au plaisir de vous y retrouver pour échanger
Dans le cadre des déjeuners jeunes chercheur.e.s du LabeX Futurs Urbains, Alberica Bozzi présentera ses travaux sur le nomadisme numérique à Barcelone, qui ont (pour partie) bénéficié d’un financement du GT « Ville et Numérique ».
L’intervention s’intitule: « Coworking, coliving et mobilité : l’adaptation de Barcelone au nomadisme numérique ».
Résumé et détails dans le flyer joint. Flyer 31e DJC-Alberica Bozzi
N’hésitez pas à faire circuler l’info (notamment à des étudiant.e.s)!
📰 A lire dans « Le Monde » aujourd’hui:
Une tribune rédigée par Emmanuel Munch sur « les nouvelles autoroutes et le mythe des gains de temps ».
👏 Un grand bravo à Thomas Moroni, dont la thèse « Produire et maintenir la fluidité : la construction de la régulation des flux de piétons dans les gares ferroviaires franciliennes », encadrée par Caroline Gallez, vient d’obtenir le Prix spécial des Ponts.
Pour lire ou relire le manuscrit: https://lnkd.in/e8tfhUwY
Anna Voskoboynikova soutient sa thèse intitulée : « Le développement de l’automobilité partagée dans les villes : analyse comparée des services et des politiques publiques associées à Londres, Paris, Helsinki et Moscou (1999-2019) »
Elle aura lieu le mardi 30 janvier à 14h dans l’amphi Cauchy à l’Ecole des Ponts ParisTech (6 et 8 avenue Blaise- Pascal, Champs-sur-Marne).
Le jury est composé de :
Félix CARREYRE soutient sa thèse intitulée : « Are robotaxis worth it ? On-demand Autonomous Vehicle Mobility Services in Territories: A Cost Benefit Analysis »
La soutenance se déroulera le Mercredi 13 décembre 2023 à 14:00 dans la salle B015-B019, situé dans le bâtiment Bienvenüe.
Salle B015-B019- Bâtiment Bienvenüe
14-20 Bd Newton
77420 Champs-sur-Marne
Pour ceux ne pouvant être présent.e.s, vous pouvez demander à Félix le lien afin de vous connecter.
Le jury est composé de :
Mme Francesco CIARI (Professeur agrégé, Polytechnique Montréal) – Rapporteur
Mme Isabelle Nicolaï (Professeur des Universités, Université de Versailles Saint-Quentin-en-Yvelines) – Rapporteur
Mme Anne AGUILERA (Directrice de recherche, Université Gustave Eiffel) – Examinateur
Mme Sophie MASSON (Professeur des Universités, Université de Perpignan Via Domitia) – Examinateur
Mme Julie BULTEAU (Maitre de Conférences, HDR, Université Gustave Eiffel) – Examinateur
M. Nicolas COULOMBEL (Ingénieur en Chef de Ponts et Chaussées, HDR, Ecole Nationale des Ponts et Chaussées) – Directeur de thèse
M. Laurent BOUILLAUT (Chargé de recherche, HDR) – Co-directeur de thès
M. Jaâfar BERRADA (Directeur de domaine – VEDECOM) – Encadrant de thèse
Une restitution des premiers résultats du projet Urbasanté sous la forme d’une exposition se déroulera du 5 au 21 décembre dans le quartier Porte de la Chapelle à Paris.
Vous êtes toutes et tous conviés au vernissage qui aura lieu le 5 décembre à 19h au Centre Social Rosa Parks situé au 219 bd MacDonald. Un second vernissage est également prévu le 14 décembre à 18h cette fois-ci au tiers-lieu Lab’Chapelle situé 9 allée Léon Bronchart.
Vous retrouverez toutes les informations dans le flyer : Exposition Urbasanté
Au plaisir de vous y retrouver,
Bonne journée,
Lucile Bauchard et Roxane Caparros
Ingénieures d’études
Laboratoire Ville Mobilité et Transport (LVMT)
Université Gustave Eiffel – Ecole des Ponts ParisTech
Au nom de to
ute l’équipe de la direction du LVMT, nous tenons à remercier chacun d’entre vous pour votre participation à la journée scientifique des 20 ans du laboratoire.
La réussite de cet événement n’aurait pas été possible sans votre présence active, votre enthousiasme et votre implication. Les tables rondes, les idées partagées, les discussions enrichissantes ont été les piliers de cet événement.
Cette journée d’anniversaire a été le reflet de notre esprit d’équipe, et nous repartons de cette journée avec une énergie renouvelée pour relever les défis qui se présentent à nous.
Merci encore pour votre participation active et votre implication soutenue.
Ensemble, continuons à tracer la voie vers de nouveaux succès et rendez-vous dans 10 ans pour fêter ensemble les 30 ans du laboratoire ! 🎉
#Université Gustave Eiffel – #École des Ponts ParisTech – #LVMT
Fête de la Science – Samedi 14 octobre 2023Le temps d’une après-midi, l’École des Ponts ParisTech vous ouvre ses portes et propose des ateliers, des expositions, des démonstrations, des spectacles et des visites pour découvrir les résultats de la recherche et la façon dont elle s’élabore.
« Les Voix de Porquerolles » évènement proposé par Olivier Bonin
Au gré des sons de la nature, de la voix et de la musique, ce concert propose une exploration sonore de l’île de Porquerolles
🔸 Réservation conseillée: ici
Le LVMT a organisé le 22 septembre 2023 dans le parc de Noisiel, 
Les 2 offres s’inscrivent dans le cadre des travaux menés par Railenium et le Laboratoire Ville Mobilité Transport (LVMT) au sein de projets
portant sur de nouvelles offres de mobilité mettant en œuvre des nouvelles technologies (véhicules légers, navettes routières, trains légers), en questionnant leur degré de durabilité.
Ingénieur – Evaluation environnementale et ACV H/F
Le poste vise à développer des méthodologies et des outils pour l’analyse environnementale des impacts et des enjeux posés par
ces nouvelles offres de mobilité, en contribuant en particulier à la mise en œuvre d’une expertise en analyse du cycle de vie (ACV)
combinant conception et mise en œuvre dans le cadre de schémas d’exploitation renouvelés (fréquences élevées, mixité des
usages, etc.).
Il s’inscrit dans le cadre du projet Train Léger innovant (TLI), qui se déroule sur la période 2021-2025. Ce projet, financé par l’ADEME
dans le cadre du Programme d’investissements d’avenir (PIA), vise à développer un concept novateur de matériel léger modulable
destiné à des lignes actuellement à faible trafic, avec l’objectif de capter davantage de flux tant de voyageurs que de fret léger, et
de développer des services itinérants
Descriptif du poste et modalités de recrutement: VN2023-35_Offre d’emploi_RAILENIUM
Nicolas Coulombel soutient sa soutenance d’Habilitation à Diriger les Recherches (HDR) le jeudi 22 juin à 14h.
Celle-ci aura lieu sous 2 formats:
Présentation en anglais des travaux retranscrits dans son mémoire intitulé: « Design and evaluation of transportation policies: merging economics and engineering » préparé avec l’aide de son garant André de Palma (CYU) au jury composé de:
Depuis une quinzaine d’années, la marche en ville s’est imposée comme l’un des champs actifs de réflexion sur la transformation de la ville à une échelle internationale. Dans les années 2010, nombre de grandes métropoles à travers le monde ont mis à leur agenda de grands projets de réaménagement de rues ou de places en faveur des piétons (New York, Barcelone ou encore Paris) en se réclamant de favoriser les mobilités actives. Dans le même temps, le sujet était saisi par les milieux académiques (géographie, sociologie, urbanisme, Staps, etc.), donnant une visibilité sans commune mesure à un thème pourtant parfois traité de longue date par certaines recherches. Enfin, depuis son émergence dans la sphère anglo-saxonne, la notion de walkability – ou marchabilité en français – a même fait de la marche l’un des critères d’évaluation de la qualité des tissus urbains contemporains.
Mais la promotion de la marche en ville, comme enjeu d’aménagement et de politiques publiques, est-elle si radicalement nouvelle ? x
Inscription obligatoire: Programme et inscription
Après 2 ans d’activité, le Smart Lab LABILITY financé par la Région Île-de-France, et mis en oeuvre par l’Université Gustave Eiffel en collaboration avec l’institut Matrice, présente une synthèse de ses travaux ainsi que les recommandations et perspectives sur les thématiques suivantes :
Dans le cadre de la mobilisation contre la réforme des retraites, le conseil du LVMT, réuni le 27 mars, a voté une motion (23 votant.es, 2 abstentions, 21 votes pour).
Lire la motion: ici
À l’occasion de ses 20 ans, le Laboratoire Ville Mobilité Transport (LVMT) de l’Université Gustave Eiffel et de l’École des Ponts ParisTech organise tout au long de l’année 2023 cinq journées scientifiques sur les villes et les mobilités durables.
Retrouvez l’interview de Pierre Zembri, Nicolas Coulombel et Anne Aguiléra concernant l’évènement sur le site de l’Université Gustave Eiffel:
https://lnkd.in/eNgZbrWD
=> N’hésitez pas à partager dans vos réseaux !
Emma Peltier, doctorante au laboratoire Ville Mobilité Transport (LVMT-UGE), intervient dans le séminaire d’élèves « Trouble dans les dominations : chantiers de recherche interdisciplinaires » à l’Ecole Normale Supérieure de Paris (ENS).
Il aura lieu le jeudi 2 juin 2022 de 18h à 20h en salle Madeleine Rebérioux (R2-02) au 48 boulevard Jourdan, 75014 PARIS.
Thomas Quillerier et Tahera Bilger, de l’ENS, auront le plaisir de la recevoir pour une séance intitulée :
« Sortir de chez soi. Une ethnographie féministe des mobilités des femmes « roms » à travers les marges »
Le séminaire est ouvert à tous·tes sur inscription préalable par mail à thomas.quillerier@ens.psl.eu ou tahera.bilger@ens.psl.eu.
Le séminaire se tiendra en mode hybride (présentiel et Zoom) ; merci de préciser lors de votre inscription si vous souhaitez participer en ligne ou en présentiel.
Le 18 novembre 2021, l’Ecole des Ponts ParisTech, et plus particulièrement ses unités de recherche LVMT et LATTS, organisaient un séminaire unique sur « le MaaS et l’espace public de demain », dans le cadre de sa chaire avec son partenaire Groupe RATP.
La conférence introduite par Sophie Mougard, directrice de l’Ecole des Ponts ParisTech, et Côme Berbain, Directeur de l’Innovation du Groupe RATP, a rencontré un franc succès aussi bien en présentiel qu’en digital : 150 connexions simultanées + 30 auditeurs en salle = 180 participants au point haut de la conférence (300 connexions uniques en ligne) !
En savoir plus sur l’activité de la Chaire RATP : le 1er séminaire semestriel de la Chaire , l’observatoire mondial des plateformes de MaaS
Lien vers l’enregistrement du séminaire
Retour en images:
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| Sophie Mougard, directrice de l’Ecole des Ponts ParisTech |
Côme Berbain, directeur de l’Innovation du Groupe RATP |
Nathanaël Mifsud-Couchaux, Responsable Programme R&I Smarter-City – RATP GROUP Julia Janke, post-doctorante chargée de recherche Ecole des Ponts ParisTech – LVMT |
François-Mathieu Poupeau, directeur de recherche CNRS -LATTS et Virginie Boutueil, chercheure de l’Ecole des Ponts ParisTech – LVMT. |
Vous n’avez pas pu assister au séminaire ? Retrouvez les présentations à disposition.
Présentations:
Nous avons le grand plaisir de vous convier à la première rencontre du cycle annuel « Produire, agencer, activer des archives. Images contre images » du collectif « Penser l’urbain par l’image » (Labex Futurs Urbains).
Cette rencontre intitulée « (Re)Créer des archives » sera l’occasion d’écouter Ilana Boltvinik (Collectif TRES), Alexa Färber, Anne Jarrigeon, Laetitia Overney et Hortense Soichet (collectif Penser l’urbain par l’image).
Cette séance se déroulera par Zoom le 22 mars 2021 (13h-14h30) :
https://univ-eiffel.zoom.us/j/81483971470
ID de réunion : 814 8397 1470
Mot de passe : Yb24Q4sH
QR Code disponible sur l’affiche.
En espérant vous voir nombreuses et nombreux !
Anahi Alviso-Marino, Cécile Cuny et Anne Jarrigeon, pour le collectif Penser l’urbain par l’image
Labex Futurs Urbains
Le Projet SOFT (sobriété énergétique par les formes urbaines et le transport), du laboratoire ville mobilité transport, a abordé la question de la performance énergétique d’un territoire, celui d’Est-Ensemble, sous l’angle de la sobriété, c’est-à-dire en ne cherchant pas uniquement des solutions techniques mais en questionnant les pratiques.
Trois angles d’action ont été explorés :
Toutes ces solutions s’appuient sur l’histoire et les forces du territoire, et sont compatibles avec la montée en puissance de la production locale d’énergie.
Le Projet SOFT a été co financé par l’ADEME, l’Université Gustave Eiffel (ex IFSTTAR) et l’UPEC.
Un jeu des 7 familles de la mobilité au féminin, lancé par le réseau professionnel Femmes en Mouvement.
Le jeu a pour objectif d’inspirer les jeunes femmes de 14 à 18 ans au moment où elles commencent à réfléchir à leur avenir professionnel, en leur donnant à connaître 42 parcours professionnels inspirants.
Virginie Boutueil, chercheuse en transport, a le plaisir de fait partie des 42 portraits
La thèse s’intitule: « Contributions à une approche patrimoniale pour la voie ferrée de tramway »
Elle a bénéficié du soutien conjoint de la société ARTELIA et de l’ENPC.
Voir le résumé
Direction de thèse : Fabien LEURENT, chercheur LVMT, professeur à l’ENPC
Le jury est composé de:
– Patrice AKNIN, Directeur de recherche à l’IRT SystemX (HDR), Président du Jury
– Jean-Pascal FOUCAULT, Enseignant-chercheur à l’UTC, Examinateur
– Mme. Natacha GONDRAN, Professeur aux Mines de Saint-Etienne (HDR), Rapporteur
– Mme. Katia LAFFRECHINE, Maître de conférences à l’Université Gustave Eiffel, Examinateur
– Fabien LEURENT, Professeur à l’Ecole des Ponts ParisTech (HDR), Directeur de thèse
– Mme. Aurélie MERCIER, Maître de conférence à l’Université Lumière Lyon 2, Examinateur
– Gilles PARMENTIER, Directeur Systèmes urbains à ARTELIA, Invité
– Laurent PEYRAS, Directeur adjoint de recherche à l’IRSTEA (HDR), Rapporteur
Venez assister à la projection-débat du documentaire de Anne Jarrigeon: « Toute chose égale par ailleurs » organisée dans le cadre des Rencontres d’ARPIA, association de recherche et de production d’images en anthropologie et arts.– le samedi 22 juin de 16h à 19h à l’Agora / Maison des initiatives citoyennes – 20 rue de Stalingrad – 92000 Nanterre
A venir:
Toute chose égale par ailleurs / All else being equal sera projeté lors du prochain Urban audiovisual festival de Lisbonne, du 28 au 30 juin 2019
Résumé :
La géographie, pour étudier les formes de la Terre et de son peuplement, fait appel depuis l’antiquité à la cartographie, modélisation analogique du monde particulièrement adaptée à la description des formes, des arrangements spatiaux et des relations spatiales, soit des informations de nature qualitative, dont le sens émerge lors de la lecture des cartes. Le tournant théorique et quantitatif de la géographie a vu se développer de nombreuses approches formelles et numériques de modélisation qui, paradoxalement, intègrent plus difficilement la question du sens dont est investi l’espace lors des activités humaines. Je propose dans ce travail un cadre formel de modélisation visant à expliciter le sens et les valeurs spatiales, en revenant, par une approche phénoménologique, aux différentes formes de perception des individus et des communautés humaines, pour dégager des principes généraux qui sont ensuite mathématisés par des techniques du courant des sciences de la complexité. Trois modèles en lien avec la morphogenèse urbaine illustrent différentes facettes de ce cadre général modélisation visant à donner du sens à l’espace.
Le jury était composé de :
– Alessandro Sarti, Directeur de Recherche CNRS à l’EHESS et associé au Collège de France (Rapporteur externe)
– Gabriel Dupuy, Professeur des Universités émérite à Paris 1 (Rapporteur externe)
– Jean-Philippe Antoni, Professeur des universités – Université de Bourgogne – Laboratoire TheMA (Rapporteur interne)
– Geoffrey Caruso, Professeur des Universités – Université du Luxembourg – Maison des Sciences Humaines (Examinateur)
– Cyrille Bertelle, Professeur des Universités – LITIS – UFR Sciences et Technologie – Université Le Havre (Examinateur)
– Pierre Frankhauser, Professeur de Universités émérite – Université de Franche-Comté – Laboratoire TheMA (Garant)
Olivier Bonin (découvrir sa page personnelle)
Retrouvez:
Anne Aguilera dans Le Point du 20/05/2019 sur: « Le télétravail, un outil de lutte contre la pollution à apprivoiser »: ici
et Thomas Le Gallic dans National Geographic du 18/04/2019 sur: « Véhicules autonomes : quel intérêt pour les métropoles françaises ? » ici
