Rail-transit hub classification in TOD refers to the categorization of transit stations based on their level of connectivity and ridership and the potential for development around them as part of a Transit-Oriented Development (TOD) strategy. TOD, as an essential concept in developing smart cities and public transportation accessibility, has attracted the focus of many policymakers. […]
Node, place, ridership, and time model for rail‑transit stations: a case study
Nowadays, Transit-Oriented Development (TOD) plays a vital role for public transport planners in developing potential city facilities. Knowing the necessity of this concept indicates that TOD effective parameters such as network accessibility (node value) and station-area land use (place value) should be considered in city development projects. To manage the coordination between these two factors, […]
Consulter l’article de Léa Zachariou => Écrans à bord : le rôle des outils numériques dans les voyages familiaux en train
Écrans à bord : le rôle des outils numériques dans les voyages familiaux en train Quelle place pour les écrans dans les transports en commun ? Léa Zachariou s’est intéressée aux pratiques familiales à bord des trains et montre l’importance qu’ils ont prise dans les relations entre adultes et enfants. Pour consulter l’article : URL : https://metropolitiques.eu/Ecrans-a-bord-le-role-des-outils-numeriques-dans-les-voyages-familiaux-en-train.html Format […]
Parution dans le magazine Ingenius: Les mobilités en Afrique
Le Laboratoire Ville Mobilité Transport (LVMT) est fier de vous présenter ce dossier du magazine Ingenius sur les mobilités en Afrique, qui dresse un panorama (non exhaustif) des travaux de recherche en cours au laboratoire et des enjeux de recherche et de formation sur cette thématique. Nous vous en souhaitons bonne lecture ! N’hésitez pas […]
Nouvelle publication sur la politique de la marche en ville.
Hors-série « Pour mémoire » : La marche en ville : vers l’invention d’une politique publique ? La question de la « marchabilité » des villes occupe depuis quelques années une place grandissante dans l’action publique, mobilisant l’État, les collectivités locales et la société civile. Mode de déplacement accessible à tous et pauvre en carbone, au service […]
Sortie du rapport OECD « sustainable-accessibility-for-all »
Nacima Baron nous fait partager ce rapport d’étude passionnant, rédigé avec des chercheurs d’une douzaine de pays Consulter le rapport OCDE : « sustainable-accessibility-for-all»
Sortie de l’ouvrage collectif « Systèmes de mobilité urbaine dans le monde » (dir. Gaële Lesteven)
Le LVMT a le plaisir d’annoncer la sortie de l’ouvrage collectif « Systèmes de mobilité urbaine dans le monde » coordonné par Gaële Lesteven (LAET, ENTPE). Plusieurs chercheurs du laboratoire ont contribué à cette publication (table des matières) : Ruth Pérez Lopez, Jérôme Monnet et Guénola Capron : chapitre 8 « L’infrastructure de la marche : le cas des […]
une tribune rédigée par Emmanuel Munch sur « les nouvelles autoroutes et le mythe des gains de temps ».
📰 A lire dans « Le Monde » aujourd’hui: Une tribune rédigée par Emmanuel Munch sur « les nouvelles autoroutes et le mythe des gains de temps ». Tribune Le Monde_E.Munch_08022024