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Laboratoire Ville Mobilité Transport

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Houda BOUJNAH

Statut pendant mon séjour au LVMT
Doctorante
Ecole des ponts ParisTech - ENPC

houda.boujnah@enpc.fr
01 81 66 88 55
HAL
HAL

Biographie, parcours

Doctorante au LVMT :

Soutenance le 14 décembre 2017 à l’Ecole des Ponts.

Enseignante à l’Ecole des Ponts (participation à des cours et encadrement de travaux) – Février 2010 – 2016

• Encadrement de projet de 1ère année, Analyse du cycle de vie des aires de stationnement, ENPC 2014

• Co-encadrement de mémoire de recherche sur la modélisation du stationnement, ENPC 2012

• Cours Transport et Usage des Sols en Milieu Urbain et Régional, ENPC 2011

• Cours Conception de Services de Mobilité et Innovation, ENPC 2010

Membre de la Chaire Vinci « éco-conception des ensembles bâtis et des infrastructures » Depuis Juin 2009

chargée de projet : Eco-conception des transports et évaluation de la qualité environnementale

Assistant chercheur à l’Institut supérieur de Transport et de la Logistique de Sousse (TN) Sept. 2007 – Janv. 2010

• Projets de transport (Enquête déplacements, Analyse de la congestion), 2007-2010

• Modélisation des systèmes de transports, 2008 -2010

• Transport multimodal, 2008-2009

Membre d’une unité d’étude, service Etude et Planification, Société de Transport du Sahel (TN) Janvier -Aout 2007

• Etude de la demande (enquête de satisfaction, matrice origine-destination)

• Restructuration du réseau de transport collectif du sahel tunisien

Diplômée de Master recherche Transport et Logistique, Université de Sousse

 

Thématiques de Recherche

Mots clés : Stationnement, analyse systémique, recherche de place, Cité Descartes, politique publique, aménagement

Thèse de doctorat

Sujet de thèse : « Eco_conception du stationnement en milieu urbain »

Sous la Direction de : Fabien Leurent

Financement : Chaire d’éco-conception des ensembles bâtis et des infrastructures

Mes recherches doctorales s’inscrivent dans le champ de la planification et de la gestion des systèmes de transports. La thèse combine des approches théoriques (modélisation du trafic sur un réseau, analyse socio-économique) et empiriques (analyse de données, simulation numérique appliquée à un territoire). Elle comporte une :

• Analyse systémique du stationnement

• Analyse et estimation de la demande et de l’usage du stationnement en Ile de France (à partir des données de l’Enquête Globale Transport 2001-2010)

• Analyse conceptuelle du processus de choix et des comportements de recherche d’une place de parking sur le réseau

• Modélisation et simulation des choix de parcours et de stationnement à l’échelle d’un territoire (application à la Cité Descartes Elargie en 2010 et en 2030)

• Evaluation des impacts environnementaux

Mots clés : Stationnement, analyse systémique, recherche de place, Cité Descartes, politique publique, aménagement

Projet de thèse

Eco-conception du stationnement à la Cité Descartes

Eco-conception, juin 2012

Eco-conception, Application CDE

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