Cette thèse visera à proposer un cadre de lecture économique des coûts et bénéfices, pour les territoires et les acteurs, de l’intégration des véhicules autonomes en mesurant leurs effets à travers la simulation de plusieurs cas d’études de territoires urbains, périurbains et ruraux.
This PhD aims to offer an economic analysis of costs benefits, for territories and actors, of the integration of autonomous vehicles. This will be realized by the simulation of several case studies, included urban, periurban and rural areas.
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