Caroline GALLEZ

Docteure en sciences économiques, Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne (1994)
Habilitée à diriger des recherches en aménagement de l’espace et urbanisme, Université Paris-Est (2015)

Habilitation à diriger des recherches en aménagement de l’espace et urbanisme (Université Paris-Est) : La mobilité quotidienne en politique. Des manières de voir et d’agir, soutenue le 5 juin 2015, à Marne-la-Vallée (sous le parrainage d’Alain Faure).

Le projet de cette thèse d’habilitation était de démontrer l’intérêt d’une approche croisée des manières de voir et d’agir sur la mobilité quotidienne qui part du politique. Le politique est entendu dans une double perspective d’action collective en vue d’atteindre des objectifs partagés, mais aussi de contestation d’un ordre établi, que cette contestation s’adresse aux normes ou aux savoirs institués sur lesquels cet ordre s’appuie. Partant du constat de « crise » à la fois conceptuelle et politique de la régulation des mobilités quotidiennes, j’ai cherché à en approfondir les causes et les manifestations et à analyser le processus de transformation sociale associé.

L’angle d’analyse privilégié est celui des croisements entre connaissance et action. D’un côté, je me suis intéressée à la façon dont les outils de la connaissance de la mobilité quotidienne (catégories d’analyse, indicateurs, modèles) rendaient compte de manières d’agir, c’est-à-dire de formuler des problèmes et de choisir des moyens pour les résoudre. De l’autre, j’ai analysé la manière dont les politiques locales, qui visent à résoudre (partiellement et provisoirement) un problème de mobilité quotidienne caractéristique d’un territoire et d’une période donnés, bousculent les doctrines instituées, s’accommodent de savoirs partiels, créent de nouvelles manières de voir et d’agir et, ce faisant, contribuent à un renouvellement partiel du paradigme de la mobilité.

Thèse de doctorat en sciences économiques de l’Université Paris 1 Panthéon Sorbonne : Modèles de projection à long terme de la structure du parc et du marché de l’automobile, sous la direction de Jean-Loup Madre et François Gardes. Soutenue à Paris le 14 octobre 1994 (mention très honorable avec félicitations du jury).

Projets de recherche récents et en cours

2025-2026 (12 mois)

Coordination du projet MAP (Mobilité Action sociale Précarité) avec Matthieu Delage (Univ Eiffel, ACP). En 2023, 19,5 % des Français se trouvent en situation de « précarité mobilité », une condition qui touche principalement les personnes dépendantes de la voiture ou vulnérables dans leurs déplacements. Cette précarité est exacerbée par l’augmentation des prix des carburants et fermeture des services publics, particulièrement dans les villes petites et moyennes où l’accès aux services essentiels est limité. Les acteurs associatifs, tels que Wimoov et Croix-Rouge Mobilités, y jouent un rôle fondamental en soutenant ces populations précarisées. Ce projet de recherche vise à documenter le travail social des acteurs intervenant dans la lutte contre la « précarité mobilité », en se concentrant sur leur fonctionnement et les dynamiques de coopération; à établir une cartographie inédite des acteurs sociaux de la mobilité à l’échelle nationale dans les villes petites et moyennes ; à proposer des recommandations concrètes pour améliorer l’intégration des acteurs sociaux dans les politiques publiques, renforcer l’accompagnement des personnes en situation de précarité, et affiner les stratégies de lutte contre l’exclusion liée à la mobilité.

2025-2026 (24 mois)

Participation au projet INFRAFUTURS (coordonné par Fanny Lopez à l’ENSA Paris Malaquais), financement ADEME dans le cadre de l’appel à projets Transitions Ecologiques Economiques et Sociales. Co-coordinatrice avec Fanny Lopez, Alice Carabédian et Barbara Nicoloso (Virage Energie). Ce projet part d’une critique de l’imaginaire des modèles d’architecture réseaux, en souligne le caractère idéologique et les orientations politiques sous-jacentes au génie électrique. Il interroge le modèle dominant du grand réseau centralisé à partir de ses « marges » et contribue à nourrir un débat collectif sur les transformations des infrastructures énergétiques, qui restent un point aveugle dans les scénarios de prospective actuels. L’ambition est de co-construire à partir des territoires, avec les acteurs et les habitants, d’autres imaginaires réticulaires intégrant les enjeux de sobriété et de transition infrastructurelle. En partant de la situation de territoires situés en dehors (Briançonnais, Hautes-Alpes) ou aux extrémités (Centre-Bretagne) des grands réseaux centralisés, dont nous postulons qu’ils sont confrontés plus que d’autres aux questions d’avenir de leurs infrastructures énergétiques, nous souhaitons susciter une réflexion sur la distribution électrique décentralisée.  Pour ce faire, nous mettons en oeuvre une approche interdisciplinaire (sciences sociales, architecture, génie électrique) et participative, et nous mobilisons l’utopie comme méthode de production d’imaginaires et de récits alternatifs.

2024-2026 (36 mois)

Participation au projet FAIR MOBILITY (coordonné par Robert Hahn, Technology Center of Energy, Germany). Financement européen dans le cadre de l’appel à projets Driving Urban Transitions (DUT). Responsable scientifique pour l’Université Gustave Eiffel, responsable du WP1. Le projet Fair Mobility analyse les conditions d’accès à la mobilité selon le genre dans les espaces périurbanisés et ruraux en Europe et propose des pistes pour mettre fin aux discriminations et aux inégalités. Le consortium regroupe des chercheur.es de 4 pays européens : Allemagne, Autriche, France, Roumanie. Du côté français, le projet s’appuie sur les compétences croisées de chercheuses du LVMT et de l’association Genre et Ville.

2022-2023 (12 mois)

Participation au projet de recherche-création PROSPECT STATION : Les imaginaires techniques en transition (coordonné par Fanny Lopez et Alice Carabédian). Financé par l’ISite Future. J’ai contribué à l’organisation des ateliers de travail de l’équipe et de restitution. J’ai conçu et fabriqué un costume architectural (Super Pilostrobile Ambulante) sur la thématique de la décélération. J’ai participé à la présentation du projet et des costumes lors de la Biennale d’Architecture de Venise 2023, sur invitation du Pavillon Français (19-23 novembre 2023).

2020-2023 (24) mois

Participation au projet INTENS (coordonné par Sylvy Jaglin et Margot Pellegrino, Univ. Eiffel) financé par l’ISite Future. J’ai analysé avec Marika Rupeka (Univ. Eiffel) les dynamiques de territorialisation et les logiques de pérennisation des projets d’énergie citoyenne en France. Nous interrogeons la manière dont différentes visions politiques coexistent, s’expérimentent et se pérennisent en relation avec leurs environnements locaux et régionaux.

2021-2022 (24 mois)

Participation au projet CIVIC ACT 2 (coordonné par Nathalie Blanc, UPC et Jean Chiche, Sc. Po) co-financé par le LIEPP à Sc. Po et le centre des politiques de la terre. Cette recherche interroge la prise en charge par les mobilisations à visée socio-environnementale des enjeux de justice dans quatre communes du Grand Paris (Paris 18, Clamart, Ivry-sur-Seine et Aubervilliers).

2014-2019 (60 mois)

Coordinatrice avec Olivier Coutard (CNRS-LATTS) du projet ANR VITE! Villes et Transitions Energétiques.  Ce projet a coordonné une équipe pluridisciplinaire de chercheur.es pour analyser les logiques d’action orientées vers la transition énergétique en région Ile-de-France (ouvrage collectif à paraître en 2023 aux Editions l’Oeil d’Or). J’ai mené une double enquête, auprès des acteurs institutionnels d’Est Ensemble et d’un ensemble d’initiatives citoyennes engagées dans des activités à portée sociale et environnementales en Ile-de-France.

Membre du Comité d’histoire de la Société du Grand Paris (secrétaire scientifique Arnaud Passalacqua, UPEC), qui assure le suivi de la campagne d’archives orales de l’histoire du projet du Grand Paris Express.

Membre du Comité d’orientation et de prospective du Forum Vies Mobiles (2017-2024)

Coordinatrice (avec Joël Idt) du Réseau international de recherche sur les villes tet l’urbanisation diffuses (Diffuse Cities and Urbanization Network – DCUN) du Labex Futurs Urbains

Membre du réseau innovant de formation MSCA ITN TOD-IS-RUR coordonné par Greet de Block (Université d’Anvers). Responsable de la formation (WP4) (2021-2024).

Membre du groupe transversal Justice, Espace, Discriminations, Inégalités (JEDI) du Labex Futurs Urbains

Membre du groupe de travail transversal « Mobilités spatiales et fluidité sociale » (MSFS) de l’Association internationale des sociologues de langue française

Membre de la Commission permanente de la section CNU 24 de l’Université Gustave Eiffel

Référente (avec Benoit Conti) du doctorat au sein du LVMT

Co-fondatrice et co-animatrice du Collectif de Recherches et d’Actions Féministes (CRAF) du LVMT

Direction ou codirection de thèses en cours

• Jade Charbonnier, Agir pour l’environnement dans une perspective de justice sociale. Le cas de la mise en œuvre des Zones à Faibles Émissions mobilité (ZFE-m). Co-encadrant : Benoit Conti (Univ. Eiffel-LVMT). Thèse Cifre Auxilia.
• Manon Marguerit, Prévenir et lutter contre la violence faite aux femmes et aux minorités de genre lors de leurs déplacements. Une approche expérimentale fondée sur l’expérience située de la mobilité. Co-encadrante : Anne Jarrigeon (Univ-Eiffel-LVMT). Thèse Cifre RATP.
• Sandra La Rota, Moving Transit Oriented Development for inclusive and sustainable Rural- Urban Regions- from research to practice. Codirecteurs : Thomas Vanoutrive (Univ. Of Antwerp), codirecteur Luca Bertolini (Univ. of Amsterdam). Financement européen ITN MSCA TOD-IS-RUR.
• April Tourot, Agir sur la mobilité pour lutter contre la précarisation? Analyse des dispositifs de mobilité solidaire dans les villes petites et moyennes. Co-directeur : Christophe Quéva, Université Paris 1- CRIA-Géographie-cités. Contrat doctoral de l’Université Gustave Eiffel.

Thèses soutenues

• El Khawand Maya (26-11-2025), Mobility dependency in rural-urban areas. Can TOD mitigate? Codirecteur de thèse : Vincent Kaufmann (EPFL). Financement européen ITN MSCA TOD-IS-RUR.
• Emma Peltier (11-05-2023) Habiter et quitter le bidonville : pratiques de relogement, mobilités et accès à la ville des familles expulsées en Ile-de-France. Contrat doctoral UPEM.
• Elise Muller (07-03-2023) Pleins gaz sur l’hydrogène : trajectoire sociotechnique du déploiement territorial de l’hydrogène en France entre 2010 et 2020. Contrat doctoral IPEF.
• Camille Mesnil (25-01-2023) Convertir la méthanisation en « solution de transition énergétique ». Le cas de la relance de la méthanisation en Ile-de-France 1990-2020. Thèse financée par l’AnR.
• Carole Gurdon (07-11-2022), Les processus de production des espaces publics de mobilité. Le cas du secteur Cal y Canto à Santiago du Chili. Codirecteur : Oscar Figueroa, Université catholique du Chili. Thèse en cotutelle, bourse du programme Conacyt.
• Thomas Moroni (06-07-2022), Produire et maintenir la fluidité. La construction de la régulation des flux de piétons dans les gares ferroviaires franciliennes. Thèse Cifre AREP.
• Paolo Chevalier (20-11-2020), Une approche spatio-temporelle de la relégation spatiale des plus pauvres dans les métropoles européennes. Les cas de Marseille et de Barcelone. Thèse en cotutelle avec l’Université Autonome de Barcelone. Codirecteur : J. Antonio Módenes. Co-encadrante : S. Wenglenski (UPEM). Contrat doctoral UPEM.
• Julie Perrin (14-01-2020), Des gares TGV d’interconnexion franciliennes aux gares métropolitaines ? Les mobilités touristiques, un analyseur des projections territoriales. Thèse Cifre-SMT.
• Maylis Poirel (27-11-2018), allocataire ENPC, Produire les usagers : une analyse du travail quotidien des professionnels de la mobilité. Co-encadrante : A. Jarrigeon (UPEM). Allocation doctorale ENPC.

Encadrement de recherches post-doctorales récentes et en cours

• Losavio Cinzia (2023-2024), Suivi et coordination scientifique (avec Caroline Gallez et Joel Idt) du projet éditorial du réseau international de recherche sur les villes et l’urbanisation diffuse. Financement LabEx Futurs Urbains.
• Pelgrims Claire (2022-2023), SENCyclo – Gender and Bicycling Aesthetics: the potential for the sustainable city of gender construction processes across cycling practices, equipment and infrastructure. Financement européen MSCA Individual Fellowship.
• Rupeka Marika (2022-2023) Analyse des dynamiques territoriales et des stratégies de pérennisation des projets d’énergie citoyenne en France. Projet INTENS (coord. Sylvy Jaglin, Margot Pellegrino). Financement I-Site Université Gustave Eiffel.

Membre du comité de rédaction de la revue Flux – Cahiers internationaux réseaux et territoires (depuis 2015)

Membre du conseil scientifique du programme COOP’ÉCO de l’Ademe (depuis 2025)

Membre du comité scientifique de la Swiss Mobility Conference (depuis 2023)

Membre du conseil scientifique de l’appel à projets « Transitions écologiques, économiques et sociales » de l’Ademe (2018-2019 ; 2020-2021)

Membre du conseil scientifique de « La Rochelle Territoire en Transition Zéro Carbone » (présidé par Didier Roux)