Titre de la thèse : Courir, jongler, s’arranger. La mobilité du quotidien des mères solos en Île-de-France.
Spécialité : Aménagement de l’espace, Urbanisme. Soutenue publiquement le 13 novembre 2025
Direction
- Claire HANCOCK, Professeure des universités, Université Paris-Est Créteil
- Sandrine WENGLENSKI, Maîtresse de conférences, Université Gustave Eiffel
Membres du jury
- Nadine CATTAN, Directrice de recherche, CNRS – UMR Géographie-cités, rapporteuse
- Pierre LANNOY, Professeur, Université Libre de Bruxelles, rapporteur
- Marylène LIEBER, Professeure, Université de Genève, présidente
- Jérôme MONNET, Professeur des universités, Université Gustave Eiffel, examinateur
- Frédérique PRÉDALI, Urbaniste Transports – Docteure, Institut Paris Région, examinatrice
- Gil VIRY, Senior lecturer, University of Edinburgh, examinateur
Mots-clés : Mobilité quotidienne, articulation des temps sociaux, genre, monoparentalité, pratiques spatio-temporelles, mères solos, complexité, Île-de-France
Résumé
Depuis cinq décennies, le nombre de familles monoparentales connait une augmentation constante en Europe. La majorité d’entre elles sont composées d’une femme adulte avec ses enfants dont elle assume la charge la majeure partie du temps. En Île-de-France, environ un quart des familles avec enfants ont une mère solo à leur tête. Ces dernières font face à une précarité matérielle plus importante que les parents en couple ou les pères solos, et rencontrent des difficultés d’articulation des temps sociaux, liées au fait qu’elles assument seules la gestion du foyer et des enfants, tout en assurant les ressources économiques du ménage. Or, la question de leurs déplacements quotidiens reste peu étudiée, alors que la mobilité quotidienne constitue un outil d’analyse central pour retracer les programmes d’activités, identifier les contraintes spatio-temporelles et comparer les expériences entre groupes sociaux.
Ma thèse porte sur la mobilité quotidienne des mères solos afin de saisir la complexité de leurs modes de vie, marqués par une articulation difficile des temps sociaux et une précarité matérielle. Elle s’est appuyée sur les apports des réflexions féministes pour adopter une posture qui considère le genre comme un rapport de pouvoir structurant entre femmes et hommes, et qui place le travail domestique au cœur de l’analyse. La thèse s’inscrit dans la continuité des travaux sur la mobilité quotidienne et le genre, tout en cherchant à explorer les effets de ce rapport de pouvoir au-delà du cadre conjugal hétérosexuel.
L’étude porte sur l’Île-de-France, grande métropole européenne caractérisée par un centre dense, bien doté en aménités et en transports collectifs, et par des périphéries diffuses, marquées par l’étalement urbain et moins bien pourvues en équipements. La méthodologie mixte employée combine l’exploitation de l’enquête de mobilité des ménages d’Île-de-France (EGT 2010) et une enquête qualitative fondée sur des entretiens semi-directifs. Cette double approche permet de mettre en évidence à la fois les spécificités de la mobilité des mères solos et les stratégies qu’elles mettent en place pour réussir à articuler l’ensemble des activités du quotidien, grâce à l’articulation d’analyses statistiques, biographiques et de récits de pratiques. La thèse s’intéresse également aux différences qui existent entre les mères solos en fonction des caractéristiques urbaines de leur quartier de résidence, pour analyser comment leurs pratiques de mobilité reflètent des difficultés variables.
Biographie, parcours
2025 – Doctorat en Aménagement de l’espace, Urbanisme, Université Paris-Est Créteil, École Doctorale « Ville, Transports et Territoires » (nº528) Laboratoire Ville, Mobilité, Transport (LVMT – UMR T9403)
Courir, jongler, s’arranger. La mobilité du quotidien des mères solos franciliennes. Thèse dirigée par Claire Hancock et Sandrine Wenglenski.
2018 – Master en Urbanisme et Aménagement, parcours Transport et Mobilité – École d’Urbanisme de Paris
Mémoire de recherche : Le rôle de la mobilité dans les inégalités homme-femme au sein du ménage. Le cas des mères cadres en Île-de-France
Mémoire de M1 : Le vécu des femmes dans les transports en commun franciliens. L’influence de l’appréhension des attitudes masculines sur la mobilité quotidienne
2015 – Maîtrise en Géographie et Aménagement – Universitat d’Alacant
Travail de fin de maîtrise : Mobilité et transports publics dans les communes de Mariola. Problèmes d’accessibilité en milieu rural
Échange ERASMUS, Université Jean Monnet de Saint-Étienne (année 2013-2014)