Capucine-Marin Dubroca-Voisin

Gérer les flux de voyageurs en gare: de l’observation au contrôle en passant par la simulation.

 

Résumé:

• La thèse est destinée à contribuer à la gestion coordonnée des circulations des trains et des voyageurs dans le cadre d’une gare de mass transit urbain. Elle a pour objectifs de développer les fonctions suivantes pour l’exploitation : – l’observation et la caractérisation en temps réel des circulations des piétons à l’intérieur de la gare, en débouchant sur une vue synthétique (tableau de bord, écran de contrôle) à l’usage du régulateur de gare. – l’anticipation locale de ces circulations, sensibles aux variations dynamiques de la demande et de l’offre ferroviaire, à un horizon temporel allant de quelques minutes à plusieurs heures. – la régulation en temps réel des circulations, par divers leviers : ajustement dans l’exploitation des trains, orientation des flux de piétons, information à distance des voyageurs.

• Membre du comité technique EWGT 2020
• Reviewer pour Transportation
• Organisatrice d’une session aux RFTM 2021

Ouvrage et chapitres d’ouvrages

Manola Antonioli, Guillaume Drevon, Luc Gwiazdzinski, Vincent Kaufmann, Luca Pattaroni, 2020, « Gestion des saturations dans les gares ferroviaires : pour une appropriation du floux » : chapitre dans l'ouvrage Saturations : individus, collectifs, organisations et territoires à l'épreuve

Communication avec actes dans une conférence internationale

Capucine-Marin Dubroca-Voisin, 2021, A novel global architecture for managing pedestrian flows in train stations

Capucine-Marin Dubroca-Voisin, Bachar Kabalan, Fabien Leurent, 2018, On pedestrian traffic management in railway stations: simulation needs and model assessment, EWGT 2018 (currently reviewed)
>>Assessment grid which was used in this communication is available on HAL : https://hal-enpc.archives-ouvertes.fr/view/index/docid/1780251