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Chaire STIF

Valorisation et Publications    


Publications en revues à comité de lecture

Leurent F., Chandakas E., Poulhès A. (2014). A traffic assignment model for passenger transit on a capacitated network : Bi-layer framework, line sub-models and large-scale application. Transportation Research Part C, Vol. 47, pp.3-27.

Aguilera A., Allio A., Benezech V., Combes F., Milion C. (2014). Using cell phone data to measure quality of service and passenger flows of Paris transit system. Transportation Research Part C, Vol. 43, pp. 198-211.

Benezech V., Coulombel N. (2013). The value of service reliability. Transportation Research Part B, Vol. 58, pp. 1-15.

Kilani M., De Palma A., Leurent F. (2010). Monocentric city with discrete transit stations. Transportation Research Record : Journal of the Transportation Research Board, No. 2144, pp. 36-43. (lien)

Leurent F., (2011). Transport capacity constraints on the mass transit system : a systemic analysis. European Transport Research Review, Volume 3, pp. 11-21.


Communications en congrès

Aguilera A., Allio A., Benezech V., Combes F., Milion C. (2012). Estimating the quality of service of underground transit systems with cellular network data. In Elsevier Procedia – Social and Behavioral Sciences, Volume 48, pp. 2262-2271 (lien).

Chandakas E. et Leurent F. (2013). A Transit Station Model for Passenger Traffic Assignment with Capacity Constraints for a Transit Network. In Proceedings of the 13th World Conference on Transport Research, Rio de Janeiro, Brésil

Chandakas E., Leurent F., Poulhès A. (2013). A Transit Assignment Model with Capacity Constraints : A Large-Scale Implementation. In Proceedings of the 13th World Conference on Transport Research, Rio de Janeiro, Brésil

Combes F., Van Nes R. (2012). A simple representation of a complex urban transport system based on the analysis of transport demand : the case of Region Ile-de-France. Procedia – Social and Behavioral Sciences 48, pp. 3030-3039. (lien)

Combes F., Van Nes R. (2013). Optimisation of a multimodal public transport network. Journée spécialisée de la Chaire “Socio-économie et modélisation des transports collectifs de voyageurs en milieu urbain”, Marne-la-Vallée, FR. (lien)

Leurent F., Benezech V. (2011). The passenger stock and attractivity threshold for transit assignment with capacity constraints. In Proceedings of the Transportation Research Board 90th Annual Meeting, Washington D.C., USA. (lien)

Leurent F., Benezech V., Combes F. (2012a). A stochastic model of passenger generalised time along a transit line. In Proceedings of the 15th Edition of the Euro Working Group on Transportation, Marne-la-Vallée, FR. (lien)

Leurent F., Benezech V., Combes F. (2012b). Passenger generalised time along a transit line : a stochastic model. In Proceedings of the 12th International Conference on Reliability and Statistics in Transportation and Communication (RelStat-12), Riga, LV. (lien)

Leurent F., Benezech V., Samadzad M. (2012c). A stochastic model of trip end disaggregation in traffic assignment to a transportation network. In Proceedings of the 14th Edition of the Euro Working Group on Transportation, Poznan, PL. (lien)

Leurent F., Boujnah O. (2012). Trafic equilibrium in a network model of parking and route choice, with search circuits and cruising flows. Elsevier Procedia – Social and Behavioral Sciences, Volume 54, 4, pp. 808-821. (lien)

Leurent F., Chandakas E., Poulhès, A. (2011). User and service equilibrium in a structural model of traffic assignment to a transit network. In Proceedings of the 14th Edition of the Euro Working Group on Transportation, Poznan, PL. (lien)

Leurent F., Chandakas E., Poulhès, A. (2012d). A passenger traffic assignment model with capacity constraints for transit networks. In Proceedings of the 15th Edition of the Euro Working Group on Transportation, Marne-la-Vallée, FR. (lien)

Leurent F., Chandakas E. (2012). The transit bottleneck model. Elsevier Procedia – Social and Behavioral Sciences, Volume 54, pp. 822-833. (lien)

Leurent F., Chandakas E. (2013). The transit bottleneck model and its application to a transit line in Paris. In Proceedings of the 92nd Annual Meeting of the Transportation Research Board, Washington D.C., USA. (lien)

Leurent F., Coulombel N. et Poulhès A. (2012e). A disaggregate residential equilibrium assignment model. Procedia – Social and Behavioral Sciences, Volume 54, pp. 758-771. (lien)


Thèses

Chandakas E. (2014). Modelling congestion in passenger transit networks. Ph.D. Thesis, Université Paris-Est.

Benezech V. (2013). Travellers’ experience of quality of service in urban transport networks : a stochastic approach, Ph. D. Thesis, Université Paris-Est.

Samadzad M. (2013). Space disaggregation in models of route and mode choice : method and application to the Paris area. Ph. D. Thesis, Université Paris-Est.


Autres

Chandakas E., Benezech V., Combes F., Leurent F., Poulhès A. (2011). Analyse des données de l’enquête sur le RER A, document de travail, Ecole des Ponts ParisTech.

Combes F., Benezech V., Chandakas E., Leurent F., Samadzad M., Windisch E. (2011). Revue critique du modèle Antonin2.

Combes F., Leurent F., Li S. (2013). Economie urbaine et transport de voyageurs : massifier les flux, concevoir les lignes. Ouvrage de la Chaire Vinci Ecoconception (in press).

Klein A., Jacob A., Chrétien A., Sebes A., Du Pont De Romemont C., Hot G., Charlanes H., Daguet H., Vitrac L., Montaudon L., Bergem M., Martin R., Malaussene S., Allain T., Ardiet T., Vollmer U., Cohen V., Guessous Y. (2013). Le trafic du RER A, de l’observation à la modélisation. Rapport de projet long de première année, Ecole des Ponts ParisTech.

Dalbavie J.-M. (2012). Diagnostic de congestion sur le réseau de transport en commun (essentiellement métro et RER) de l’Ile-de-France. Rapport de stage de recherche de l’Ecole Polytechnique.

Hilt E., Michau F. (2012). Simulateur d’une ligne de transport urbain. Rapport de stage de projet d’ingénieur en laboratoire de l’Ecole des Ponts ParisTech. Kippelen A. (2011). Analyse du comportement des voyageurs face à un choix entre deux lignes de RER. Rapport de Projet d’Ingénieur en Laboratoire, Ecole des Ponts ParisTech.

Leurent F., (2010). Capacité et congestion dans les systèmes de transport de voyageurs : analyse systémique et examen des modèles d’affectation sur un réseau. Congrès ATEC-ITS, Versailles, FR. (lien)

Leurent F., Chandakas E. (2011). Capacité des véhicules, attente à quai et choix d’itinéraire en transport collectif urbain. In Actes du colloque GIS Modélisation Urbaine « modélisation de la ville : du modèle au projet urbin », Paris, FR. (lien)

Leurent F., Chandakas E., Poulhès, A. (2012f). Intégrer des contraintes de capacité dans un modèle d’affectation du traffic de voyageurs sur un réseau de transport collectif. Congrès ATEC ITS France “Intelligence dans les déplacements : de la recherche aux pratiques”,Versailles, FR. (lien)

Li S. (2011). Coûts de transport en commun pour l’application numérique dans le modèle monocentrique. Note de travail Ecole des Ponts ParisTech. Li S. (2013). Résumé des études de thèse. Note de travail Ecole des Ponts ParisTech.

Ponton G. (2013). Micro-simulation, protocoles d’exploitation et régulation des transports en commun urbains. Rapport de stage de projet d’ingénieur en laboratoire de l’Ecole des Ponts ParisTech.

Poulhès A. et Chandakas E. (2011) Simulateur de Flux de Voyageurs dans les Transports Collectifs Urbains, Document de Conception. Document de Travail, Ecole des Ponts ParisTech.