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Etienne Riot  


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Le mot d’Etienne

J’ai intégré le bureau d’études pluridisciplinaire AREP (Gares et Connexions, filiale SNCF) en mai 2016. J’ai soutenu ma thèse de doctorat en novembre 2015.

Thèse de doctorat au LVMT

Ma thèse a bénéficié d’un financement de l’Ecole des Ponts Paris Tech. J’ai par ailleurs été lauréat des bourses de l’association pour l’histoire des chemins de fer en France (2012 et 2013), de la Fondation Palladio (2012 et 2013) et de l’Ecole Française de Rome (2012 et 2013).

Les travaux ont été codirigés par Nacima Baron Yellès (Géographe, professeur des Universités, à l’UPEM) et par Vincent Kaufmann (Sociologue, Directeur du laboratoire de sociologie urbaine à l’Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne). Caroline Gallez (chargée de recherche à l’IFSTTAR) a assuré l’encadrement et le suivi des recherches.

Titre de la thèse : Une règle européenne appliquée à un espace urbain. Concurrence ferroviaire, aménagement et gestion des grandes gares. Une étude comparée de London Saint Pancras, Paris Nord et Milano Centrale.

Mots clés : ferroviaire, gares, concurrence, urbanisme, action publique.

Trois questions de recherche :

  • Concurrence et régulation du ferroviaire : quelles interactions avec l’espace et l’aménagement des gares ?
  • Acteurs publics, acteurs privés : modes de décision et de définition des objectifs.
  • Analyse du changement et des continuités : l’importance de l’historicité dans la perception des gares et pour leur aménagement.

Aperçu de mes activités

  • Chapitre d’ouvrage

RIOT E (2014) « Giulio Minoletti, architecte d’utopies pour la gare centrale de Milan ». In : GIUDICI P (dir.) Giulio Minoletti, architetto, urbanista e designer (1910-1961), Milan, Mendrisio : Politecnico di Milano, Accademia di architettura di Mendrisio.

  • Articles de revue

RIOT E (2014 - à paraître), « St Pancras Station and Paris Gare du Nord : a European perspective on the planning of major railway stations », Town Planning Review, à paraître.

RIOT E (2012) « Dopo domani o l’altro ieri ? I progetti di trasformazione della Stazione Centrale di Milano raccontano la città », Dialoghi internazionali-città nel mondo, 18, 50-57

  • Communications dans les colloques et dans les séminaires

RIOT E (2013) Aménager et gérer les grandes gares dans un contexte d’ouverture à la concurrence ferroviaire en Europe, colloque Ferinter « les chemins de fer dans la mondialisation », Saint-Quentin-en-Yvelines, 13 décembre

RIOT E (2013) S, Conceiving European Stations as Sustainable Living Places, Colloque Next Station - UIC, Moscou, 18 octobre

RIOT E (2013) Le tournant américain : l’évolution de la perception des gares aux Etats-Unis durant la décennie 1970 et ses conséquences pour leur aménagement, séminaire de la Chaire Gares Ecole des Ponts-Gares & Connexions, Barcelone, 8 septembre

RIOT E (2013) La place de l’oubli dans le processus de patrimonialisation des gares de New York Grand Central et de Milano Centrale, Journées d’études du groupe d’histoire du patrimoine et des musées, Paris, 13-14 juin

RIOT E (2013) La grande gare dans l’imaginaire de la métropole créative : héritages et projections, Journée d’étude de Paris Métropole « lieux et temps de la métropole créative », Paris, 15 mai

RIOT E (2013) Save our station ! Community efforts to preserve train stations as historical landmarks in the 1960’s and the first decade of 2000, American Association of Geographers Annual Meeting, Los Angeles, Etats-Unis d’Amérique, 9-13 avril

RIOT E (2013) Vieilles gares, nouveau siècle, Les Ateliers de la Gare - Gares & Connexions, Paris, 23 mars

RIOT E (2012) Planning for large train station - the cases of London St Pancras and Paris Gare du Nord, Séminaire du French and British Planning Studies Group, Rails and urban development, a comparative approach between France and the United Kingdom, Liverpool, Royaume-Uni, 29-30 novembre

RIOT E (2012) Concurrence ferroviaire et patrimoine des gares - le cas de Milano Centrale, présentation pour le séminaire du laboratoire ville mobilité transport, Champs-sur-Marne, 10 mai

RIOT E, ADISSON F (2011) Comparer l’intégration urbaine des réformes ferroviaires en Europe. Regards croisés Paris-Milan, Ecole thématique controverses de l’action publique CNRS/PACTE, La comparaison en sciences sociales, Grenoble, 1-2 décembre

RIOT E (2011) Vers des gares internationales standardisées ?, Journées d’études urbaines de Lyon, Des métropoles hors-sol ? La déterritorialisation de la production de l’urbain en question, Lyon, 17-18 novembre

RIOT E (2011) Faire gare en Europe, aménager, réguler et gérer les gares internationales dans un contexte d’ouverture à la concurrence du trafic ferroviaire. Comparaison Londres-Paris-Milan, présentation pour le groupe de recherche et d’échange de l’ISTTAR, Aix-en-Provence, 23-24 juin

RIOT E (2010) La gare internationale à l’heure de l’ouverture à la concurrence du rail : jeux d’acteurs et reconfiguration des enjeux, Ecole thématique controverses de l’action publique CNRS/PACTE, Le marché fait-il la ville ?, Aussois, 28 septembre - 1er octobre

  • Rapport sur contrat et convention de recherche ou d’expertise

RIOT E (2012) Gares et concurrence : les intérêts des acteurs, le cas de la gare de Nantes. Rapport final de contrat pour Nantes Métropole, novembre

  • Autres publications

RIOT E (2013) « Paris-Saclay, un campus per cambiare le relazioni tra università, ricerca, imprese e territorio - intervista con Pierre Veltz », Imprese & Città, 2, 6-16

RIOT E (2012) Note de lecture de l’ouvrage Gares et dynamiques urbaines. Les enjeux de la grande vitesse,TERRIN JJ (dir.), Editions Parenthèses, Marseille, pour Flux, 88, 80-82

RIOT E (2012) Pourquoi et comment la SNCF transforme-t-elle ses gares en centres commerciaux, interview pour France Inter, émission « On n’arrête pas l’éco », 24 mars

RIOT E (2011) Entretien avec Marie-Anne Bacot - préfiguratrice de l’autorité de régulation des activités ferroviaires, Flux, 82, 59-63