Ecouter l’interview (7mn) de Pierre Zembri le 14 mars 2018 (interview éco de France Info).
Il y est question des ordonnances du gouvernement sur la réforme de la SNCF, de l’ouverture à la concurrence du trafic voyageurs, de l’effet prévisible de cette ouverture sur le coût du transport et sur l’offre de service, de l’avenir des « petites lignes », évoquées dans le rapport Spinetta (février 2018). Avec une conclusion : si on veut relancer le trafic sur ces « petites lignes », il faut investir dans les infrastructures défaillantes qui imposent une forte limitation de la vitesse des trains et qui restreignent leur capacité, empêchant toute augmentation de l’offre.